North American FJ-3 Fury – Photos et vidéo

Galerie de photos d’un Fury FJ-3 nord-américain, The North American FJ-2/-3 Fury were a series of swept-wing carrier-capable fighters for the United States Navy and Marine Corps. The FJ-2 resulted from an effort to navalize the United States Air Force’s F-86 Sabre. These aircraft featured folding wings, and a longer nose landing strut designed to increase angle of attack upon launch and to accommodate a longer oleo to absorb the shock of hard landings on an aircraft carrier deck. Although sharing a U.S. Navy designation with its distant predecessor, the straight-winged North American FJ-1 Fury, the FJ-2/-3 were completely different aircraft. (The later FJ-4 Fury was again, a complete structural redesign of the FJ-3). The FJ-2 was one of the aircraft used to evaluate the first steam catapult on a US Navy aircraft-carrier.

Source: North American FJ-3 Fury sur Wikipedia

Le North American FJ-3 Fury était un avion de chasse à réaction qui a servi dans l’United States Navy et le Marine Corps de 1954 à 1964. C’était une version navalisée du F-86 Sabre, avec une conception à aile en flèche et un moteur plus puissant. Le FJ-3 a été conçu pour opérer à partir de porte-avions et remplir divers rôles, tels que la supériorité aérienne, l’attaque au sol et la reconnaissance. Le FJ-3 était le premier modèle Fury à être armé de quatre canons de 20 mm et pouvait transporter jusqu’à 2 000 livres de munitions extérieures, y compris des roquettes, des bombes et des missiles.
Le FJ-3 avait également amélioré l’avionique et les systèmes radar, ainsi qu’une portée et une endurance plus longues que ses prédécesseurs. Le FJ-3 a été déployé dans plusieurs conflits, tels que la crise de Suez, la crise du Liban et la crise des missiles cubains. Il a également participé à plusieurs exercices d’entraînement et démonstrations, comme l’opération Redwing et l’opération Hardtack I. Le FJ-3 a finalement été remplacé par des chasseurs plus avancés, tels que le F-8 Crusader et le F-4 Phantom II. Le FJ-3 était l’un des chasseurs navals les plus réussis de son époque, avec plus de 500 unités produites et un faible taux d’accidents.