M60A2 Shillelagh

M60A3

PaysUsa
Type105 mm Gun Full Tracked Combat Tank
Sujet

Album de 160 photos walk-around d’un réservoir 'M60A3'

Galerie de photos d’un M60A3, Le 105 mm Gun Full Tracked Combat Tank, M60, également connu officieusement sous le nom de M60 Patton, est un char de combat principal de première génération (MBT) introduit en Décembre 1960.

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M60A2 Shillelagh Walk Around
PhotographeUnknow
LocalisationInconnu
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Le M60A3 est un char de combat principal qui a été développé et produit aux États-Unis dans le cadre de la famille de chars Patton. Il est entré en service en 1978 et a été la dernière variante de la série M60 à être utilisée par l’armée américaine. Le M60A3 avait plusieurs améliorations par rapport à ses prédécesseurs, telles qu’un nouveau système de contrôle de tir, un télémètre laser, un viseur thermique et un lance-grenades fumigènes. Le M60A3 était armé d’un canon rayé M68 de 105 mm qui pouvait tirer divers types de munitions, y compris des antichars explosifs (HEAT), des sabots perforants (APDS) et des têtes de courge hautement explosives (HESH). Le char avait également une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm et une mitrailleuse de 12,7 mm sur le commandant.’coupole. Le M60A3 était propulsé par un moteur diesel Continental AVDS-1790-2 qui lui donnait une vitesse maximale de 48 km/h sur route et de 19 km/h hors route. Le réservoir avait un système de suspension à barre de torsion qui offrait une bonne mobilité et stabilité. Le M60A3 avait un équipage de quatre personnes : commandant, mitrailleur, chargeur et conducteur. Le char avait un blindage en acier qui offrait une protection contre les tirs d’armes légères et les éclats d’obus, mais était vulnérable aux armes antichars modernes. Le M60A3 a été utilisé par l’armée américaine dans divers conflits, tels que la guerre du golfe Persique et l’intervention en Somalie. Il a également été exporté vers plusieurs pays, tels que l’Égypte, la Turquie, la Grèce et Bahreïn. Le M60A3 a été progressivement remplacé par le M1 Abrams dans l’armée américaine et est toujours en service chez certains opérateurs étrangers.

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