Lla Hawker Siddeley Harrier, développé dans les années 1960, a été le premier de la série d’avions Harrier Jump Jet. Il s’agissait du premier avion de chasse opérationnel de soutien rapproché et de reconnaissance avec des capacités verticales/courtes de décollage et d’atterrissage (V/STOL) et la seule conception V/STOL vraiment réussie des nombreuses qui ont vu le jour à cette époque. Le Harrier a été développé directement à partir de l’avion prototype Hawker Siddeley Kestrel, à la suite de l’annulation d’un avion supersonique plus avancé, le Hawker Siddeley P.1154. La Royal Air Force britannique (RAF) a commandé les variantes Harrier GR.1 et GR.3 à la fin des années 1960. Il a été exporté vers les États-Unis sous le nom av-8A, pour une utilisation par le Corps des Marines des États-Unis (USMC), dans les années 1970.
Source: Hawker Siddeley Harrier sur Wikipedia
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Plus d’infos:
The Hawker Siddeley Harrier is a British aircraft that was developed in the 1960s and 1970s. It is the first operational jet fighter capable of vertical/short takeoff and landing (V/STOL), meaning it can take off and land on short runways or even on ships. The Harrier uses four vectoring nozzles to direct its thrust downwards or backwards, allowing it to hover, fly backwards, or perform other maneuvers. The Harrier was used by the Royal Air Force (RAF), the Royal Navy, and several other countries, including the United States Marine Corps (USMC). The Harrier played a significant role in the Falklands War in 1982, where it proved its effectiveness against Argentine forces. The Harrier was also deployed in various conflicts in the Middle East, the Balkans, and Afghanistan. The Harrier was retired from service in 2011 by the RAF and the Royal Navy, and replaced by the Lockheed Martin F-35B Lightning II. The USMC still operates the AV-8B Harrier II, a second-generation version of the Harrier that was developed jointly by McDonnell Douglas and British Aerospace.
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