Grumman F-9 Cougar | |
---|---|
Pays | Usa |
Rôle | Chasseur |
Premier vol | Le 20 septembre 1951 |
Fabricant | 1988 |
Lla Grumman F9F/F-9 Cougar était un avion de chasse basé sur un porte-avions pour la Marine des États-Unis et le Corps des Marines des États-Unis. Basé sur Grumman’s plus tôt F9F Panther, le Cougar a remplacé les Panthers’s aile droite avec une aile balayée plus moderne. La poussée a également été augmentée. La Marine considérait le Cougar comme une version mise à jour de la Panther, malgré un nom officiel différent, et donc cougars a commencé à partir de F9F-6 vers le haut.
Source: Grumman F-9 Cougar sur Wikipedia
Grumman F9F Cougar Walk Around | |
---|---|
Photographes | Cees Hendriks |
Localisation | Inconnu |
Photos | 69 |
Grumman F9F6-8P Cougar Walk Around | |
---|---|
Photographe | Cees Hendriks |
Localisation | Inconnu |
Photos | 80 |
Kits connexes:
Trouver des kits sur eBay:
Voir aussi :
Le Grumman F-9 Cougar était un avion de chasse embarqué développé par Grumman Aircraft Corporation au début des années 1950. C’était une version modifiée du Grumman F-9 Panther, avec une aile et une queue en flèche pour améliorer ses performances à grande vitesse. Le F-9 Cougar a été le premier chasseur à réaction à entrer en service dans la marine américaine et le corps des Marines avec une conception à aile en flèche.
Le F-9 Cougar avait un cockpit monoplace, un radar monté sur le nez, quatre canons de 20 mm et pouvait transporter jusqu’à 3 200 livres de munitions externes, y compris des roquettes, des bombes et des missiles. Le F-9 Cougar était propulsé par un turboréacteur Pratt & Whitney J48, ce qui lui donnait une vitesse maximale de 647 mph et une autonomie de 1 300 miles. Le F-9 Cougar avait une envergure de 34 pieds 6 pouces, une longueur de 42 pieds 2 pouces et une hauteur de 12 pieds 3 pouces. Le F-9 Cougar avait un plafond de service de 42 800 pieds et un taux de montée de 5 240 pieds par minute.
Le F-9 Cougar a servi dans divers rôles pendant la guerre de Corée et la guerre froide, y compris la supériorité aérienne, l’attaque au sol, la reconnaissance et la formation. Le F-9 Cougar a également été utilisé par l’US Navy’s équipe de démonstration de vol des Blue Angels de 1954 à 1957. Le F-9 Cougar a été retiré du service actif au début des années 1960 et remplacé par des chasseurs plus avancés tels que le McDonnell F-4 Phantom II et le Grumman F-11 Tiger. Le F-9 Cougar était l’un des chasseurs à réaction les plus réussis de son époque et une étape importante dans le développement de l’aviation navale.
Vues : 4636