Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray

Douglas F4D Skyray

PaysUsa
TypeChasseur/intercepteur supersonique
PhotographeVladimir Yakubov
Sujet

Album de 121 photos walk-around d’un « Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray »

Galerie de photos d’un Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray, The Douglas F4D Skyray (later redesignated F-6 Skyray) was an American carrier-based supersonic fighter/interceptor built by the Douglas Aircraft Company. Although it was in service for a relatively short time and never entered combat, it was notable for being the first carrier-launched aircraft to hold the world’record absolu de vitesse, à 752,943 mph[1], et a été le premier chasseur de la Marine des États-Unis et du Corps des Marines des États-Unis qui pourrait dépasser Mach 1 en vol en vol en niveau. C’était le dernier chasseur produit par la Douglas Aircraft Company avant de fusionner avec McDonnell Aircraft et de devenir McDonnell Douglas. Le F5D Skylancer était un développement avancé du F4D Skyray qui n’a pas été mis en service.

Source: Douglas F4D Skyray sur Wikipedia

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Le Douglas F4D Skyray était un avion de chasse embarqué développé par l’United States Navy dans les années 1950. C’était le premier chasseur naval à atteindre Mach 1 en vol en palier et le seul avion à ailes delta à servir dans l’US Navy. Le Skyray avait un design distinctif avec une grande aile delta, une longue prise de nez et une configuration sans queue. Le Skyray a été conçu pour intercepter les bombardiers soviétiques à haute altitude et à grande vitesse, et était armé de quatre canons de 20 mm et d’une variété de missiles air-air. Le Skyray est entré en service en 1956 et a servi jusqu’en 1964, date à laquelle il a été remplacé par des chasseurs plus avancés tels que le F-4 Phantom II. Le Skyray a également été utilisé par l’US Marine Corps et l’US Air Force pendant une brève période. Le Skyray a gagné le surnom « Ford » d’après son concepteur, Ed Heinemann, qui a travaillé pour Douglas Aircraft Company.

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