Le Ba-3

BA-3

PaysURSS (URSS)
TypeHeavy armored car
PhotoVladimir Yakubov
Sujet

Album de 102 photos d’un réservoir BA-3

La BA-3 (russe: Broneavtomobil 3) était une voiture blindée lourde développée en Union soviétique en 1933, suivie d’un modèle BA-6 légèrement modifié en 1936. Les deux étaient basés principalement sur BA-I, le développement le plus important étant la nouvelle tourelle, identique à dans les chars T-26 m 1933 et BT-5, et également équipé du canon principal de 45 mm. Environ 180 voitures BA-3 ont été construites dans les usines d’Izhorskij et de Vyksunskij, jusqu’à la fin de la production en 1935. Ba-6 a suivi avec 386 voitures produites entre 1936 et 1938 dans l’usine d’Izhorskij. La majeure partie de la production de BA-3 était basée sur le châssis Ford-Timken, une modification de 6×4 du camion américain Ford AA 4×2, mais le dernier lot a été construit sur la version russe du même châssis - GAZ-AAA, a continué à être utilisé dans BA-6. La plus grande limitation de la BA-3 a été la mobilité, limitée aux routes ou au terrain très dur, le résultat d’un poids inutilement important. L’innovation qui a légèrement amélioré la mobilité ont été les auxiliaires (« Globale ») pistes qui pourraient être montés sur les roues arrière tandem, la conversion de la voiture en demi-piste.

Source: BA-3 on Wikipedia

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Specifications Weight : 5.82t Length : 4.65m Width : 2.10m Height : 2.20m Crew : 4 Armor : 15mm turret, 9mm hull Main armament : 45 mm 20-K gun (60 rounds) Secondary armament : 2×7.65 DT Operational range : 260km Speed : 63km/h

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La voiture blindée BA-3 était un véhicule blindé lourd développé par l’Union soviétique en 1933. Il était basé sur un châssis de camion Ford-Timken modifié et avait un châssis en acier soudé avec une tourelle de char T-26. L’armement principal était un canon de 45 mm, ce qui lui donnait un avantage sur la plupart des chars ennemis à l’époque. Le BA-3 avait également deux mitrailleuses de 7,62 mm, une coaxiale avec le canon principal et une dans la coque avant. Le BA-3 avait un équipage de quatre hommes et une vitesse maximale de 63 km/h sur les routes. Il pourrait également être équipé de chenilles auxiliaires sur les roues arrière pour améliorer ses performances hors route.
Le BA-3 a été utilisé dans divers conflits dans les années 1930 et 1940, tels que la guerre civile espagnole, la bataille de Khalkhin Gol, la guerre d’Hiver et les premières étapes de la Seconde Guerre mondiale. Il a ensuite été remplacé par les modèles améliorés BA-6 et BA-10, qui avaient une meilleure mobilité et un meilleur blindage. La BA-3 était l’une des voitures blindées soviétiques les plus réussies de son époque et a influencé la conception des véhicules ultérieurs.

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