De Havilland DH.4 15

Airco DH.4

PaysRoyaume-uni
TypeBiplan

Galerie de photos d’un Airco DH.4, The Airco DH.4 was a British two-seat biplane day bomber of World War I. It was designed by Geoffrey de Havilland (hence « Dh ») for Airco, and was the first British two-seat light day-bomber to have an effective defensive armament. It first flew in August 1916 and entered service with the Royal Flying Corps (RFC) in March 1917. The majority of DH.4s were actually built as general purpose two-seaters in the United States, for service with the American forces in France. The DH.4 was tried with several engines, of which the best was the 375 hp (280 kW) Rolls-Royce Eagle engine. Armament and ordnance for the aircraft consisted of one 0.303 in (7.7 mm) Vickers machine gun for the pilot and one 0.303 in (7.7 mm) Lewis gun on a Scarff ring mounting for the observer. Two 230 lb (100 kg) bombs or four 112 lb (51 kg) bombs could be carried. The DH.4 entered service on 6 March 1917 with No. 55 Squadron in France.

Source: Airco DH.4 sur Wikipedia

Airco DH.4 – Walk Around
PhotographeVladimir Yakubov
LocalisationMusée evergreen de l’air et de l’espace
Photos88
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L’Airco DH.4 était un bombardier biplan biplace britannique de la Première Guerre mondiale. Il a été conçu par Geoffrey de Havilland (d’où « Dh ») pour Airco, et fut le premier bombardier léger biplace britannique capable de se défendre. Le DH.4 était propulsé par divers moteurs, mais le plus courant et le plus fiable était le moteur Rolls-Royce Eagle de 375 ch (280 kW). Le DH.4 avait une vitesse maximale de 190 km / h (118 mph) et une autonomie de 770 km (478 mi). Il pouvait transporter jusqu’à 209 kg (460 lb) de bombes et avait deux mitrailleuses, une Vickers fixe tirant vers l’avant et une Lewis flexible tirant à l’arrière.
Le DH.4 entra en service dans le Royal Flying Corps (RFC) et le Royal Naval Air Service (RNAS) en mars 1917 et s’avéra être un avion polyvalent et efficace, effectuant des missions telles que le bombardement, la reconnaissance, le repérage d’artillerie, la patrouille anti-sous-marine et l’ambulance aérienne. Le DH.4 a également été largement utilisé par les forces expéditionnaires américaines (AEF) en France, ainsi que par plusieurs autres pays après la guerre. Le DH.4 a été l’un des avions britanniques les plus réussis de la Première Guerre mondiale et a eu un impact durable sur le développement de l’aviation.

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