BA-3 | |
---|---|
Maa | URSS |
Tyyppi | Heavy armored car |
Valokuva | Vladimir Jakubov |
Aihe | Albumi: 102 kuvia säiliöstä BA-3 |
BA-3 (ven. Broneavtomobil 3) oli Neuvostoliitossa vuonna 1933 kehitetty raskas panssaroitu auto, jota seurasi hieman muuttunut malli BA-6 vuonna 1936. Molemmat perustuivat enimmäkseen BA-I: hen, tärkein kehitys oli uusi torni, sama kuin T-26 m 1933- ja BT-5-säiliöissä, ja ne oli varustettu myös 45 mm: n pääpistoolilla. Izhorskijin ja Vyksunskijin tehtailla rakennettiin noin 180 BA-3-autoa, kunnes tuotanto päättyi vuonna 1935. BA-6 seurasi 386 autolla, jotka valmistettiin vuosina 1936–1938 Izhorskijin tehtaalla. Suurin osa BA-3-tuotannosta perustui Ford-Timken-alustaan, 6×4-muutokseen Yhdysvaltain Ford AA 4×2 -kuorma-autosta, mutta viimeinen erä rakennettiin saman alustan venäläiselle versiolle - GAZ-AAA, jota käytettiin edelleen BA-6: ssa. BA-3: n suurin rajoitus oli liikkuvuus, joka rajoittui teihin tai erittäin kovaan maahan, tarpeettoman suuren painon seurauksena. Innovaatio, joka paransi hieman liikkuvuutta, olivat apukiskot ("Kaiken kaikkiaan"), jotka voitiin asentaa taka-tandempyöriin, mikä muutti auton puoliraiteiseksi.
Lähde: BA-3 on Wikipedia
Aiheeseen liittyvät sarjat:
Etsi sarjoja eBaysta:
Katso myös:
BA-3-panssaroitu auto oli Neuvostoliiton vuonna 1933 kehittämä raskas panssaroitu ajoneuvo. Se perustui modifioituun Ford-Timken-kuorma-auton alustaan ja siinä oli hitsattu teräsrunko, jossa oli T-26-säiliötorni. Pääaseistus oli 45 mm: n ase, joka antoi sille edun useimpiin vihollisen säiliöihin nähden. BA-3: lla oli myös kaksi 7, 62 mm: n konekivääriä, yksi koaksiaalinen pääpistoolin kanssa ja toinen eturungossa. BA-3:lla oli neljän hengen miehistö ja huippunopeus maanteillä 63 km/h. Se voidaan myös varustaa apukiskoilla takapyörissä sen suorituskyvyn parantamiseksi maastossa.
BA-3: ta käytettiin erilaisissa konflikteissa 1930- ja 1940-luvuilla, kuten Espanjan sisällissodassa, Khalkhin Golin taistelussa, talvisodassa ja toisen maailmansodan alkuvaiheissa. Se korvattiin myöhemmin parannetuilla BA-6- ja BA-10-malleilla, joilla oli parempi liikkuvuus ja panssari. BA-3 oli yksi aikansa menestyneimmistä Neuvostoliiton panssaroiduista autoista ja vaikutti myöhempien ajoneuvojen suunnitteluun.
Views : 3876