Avro 643 Mk.II Kadetti

Avro 643 Mk.II Kadetti

MaaNatsi-Saksa
TyyppiIlma-alusten kouluminen
ValokuvaVladimir Jakubov
EtsiFantasia lennosta, Polk City
KuvausAlbumi: 137 kuvat «Avro 643 Mk.II -kadetista»

Valokuvagalleria Avro 643 Mk.II Kadetti, The Avro Cadet was a single-engined British biplane trainer designed and built by Avro in the 1930s as a smaller development of the Avro Tutor for civil use. One of major operator was the RAAF, which acquired 34 Mk II Cadets, delivered between November 1935 and February 1939. These remained in service until 1946, when the surviving 16 were sold for civil use. Two of these were re-engined in 1963 with 220 hp (160 kW) Jacobs R-755 engines for use as crop sprayers. In the U.K., only two Cadets survived the war.

Lähde: Avro 643 Mk.II kadetti wikissä

Odota, etsimällä Avro 643 Mk.II Cadet -valokuvia sinulle ...


Eritelmät
RooliKouluttaja
ValmistajaAvro
Ensimmäinen lentolokakuu 1931
Johdanto1932
Tuotettu1932 – 1939
Luotu numero104

Osta minulle kahviaOsta minulle kahvia

Aiheeseen liittyvät sarjat:

Etsi sarjoja eBaysta:

Hae eBaysta
Etsi mitä tarvitset, ehdotamme tätä, mutta sinä päätät
...
Lisätietoja:

Avro 643 Mk.II Cadet oli brittiläinen yksimoottorinen kaksitasoinen koulukone, joka lensi ensimmäisen kerran vuonna 1931. Se oli aikaisemman Avro 631 Cadetin kehitys, jossa oli tehokkaampi moottori ja parannettu aerodynamiikka. Mk.II Cadetilla oli metallirunkoinen runko, joka oli peitetty kankaalla ja puiset siivet kangaspäällysteellä. Siinä oli kiinteä takapyörän laskuteline ja kaksipaikkainen avoin ohjaamo. Lentäjä ja ohjaaja istuivat rinnakkain, kahdella ohjaimella. Mk.II Cadetin voimanlähteenä oli 145 hv (108 kW) de Havilland Gipsy Major I -rivimoottori, joka käytti kaksilapaista puista potkuria. Mk.II Cadetin suurin nopeus oli 124 mph (200 km/h), matkanopeus 105 mph (169 km/h) ja kantama 300 mi (483 km). Se pystyi nousemaan 10 000 jalkaan (3 048 m) 12 minuutissa ja sen palvelukatto oli 16 000 jalkaa (4 877 m).
Mk.II Cadetia käyttivät pääasiassa kuninkaalliset ilmavoimat (RAF) aloittelevien lentäjien alkeiskouluttajana. Sitä vietiin myös useisiin maihin, kuten Australiaan, Kanadaan, Egyptiin, Irlantiin, Uuteen-Seelantiin ja Etelä-Afrikkaan. Jotkut Mk.II -kadetit muutettiin siviilikäyttöön, kuten ilmakuvaukseen, sadon ruiskutukseen ja ilmakilpailuihin. Mk.II Cadet sai kiitosta luotettavuudestaan, ohjattavuudestaan ja helppokäyttöisyydestään. Sitä pidettiin myös hyvänä taitolentona, joka kykeni suorittamaan silmukoita, rullia, pyöriä ja käänteistä lentoa. Mk.II kadetti jäi eläkkeelle RAF -palvelusta vuonna 1941, mutta osa pysyi siviilioperaattoreiden käytössä 1950 -luvulle asti. Yhteensä rakennettiin 34 Mk.II kadettia, joista vain yksi on säilynyt tänään. Se on esillä Shuttleworth Collectionissa Bedfordshiressä, Englannissa.

Tue verkkosivustoa
Tue verkkosivustoa

Katsottu: 2056

Kommentit on suljettu.