Messerschmitt Bf108 Taifun – Wydawnictwo Militaria 149

Documentación firmada Wydawnictwo Militaria la revista "Messerschmitt Bf108 Taifun - Wydawnictwo Militaria 149" .

el Messerschmitt Bf 108 Taifun est un avion quadriplace monomoteur développé par Willy Messerschmitt, ingénieur en chef de la BFW (Bayerische Flugzeugwerke) à Augsburg en Allemagne. Le surnom de Taifun (typhon) fut donné par l’aviatrice allemande Elly Beinhorn, lors de son raid Gleiwitz-Berlin-Istanbul le 13 août 1935.

No fue hasta 1936 que el éxito llegó para el Bf 108, elegido por la Luftwaffe como su avión de enlace. Posteriormente, algunas empresas lo utilizaron como un jet de negocios y los individuos se distinguieron al romper récords haciendo titulares. Siete aviones fueron producidos en Augsburgo en 1936, luego la producción se trasladó y se reanudó en Ratisbona en 1938 (175 aviones). El Bf 108 fue utilizado durante la Segunda Guerra Mundial por la Luftwaffe como un avión de enlace y transporte de personal, así como por muchos otros países. Finales de 1940, Messerschmitt comenzó a desarrollar una nueva versión llamada D-1 optimizada para el uso de la Luftwaffe, y entró en producción en el otoño de 1941. Entre 1934 y 1942 se construyeron 529 Me-108 en Alemania. A partir de 1941 se realizaron estudios para desarrollar una versión modernizada con un tren triciclo entrante. Esta evolución llamada Me 208 no se producirá debido a la situación en Alemania en ese momento.

Fuente: Wikipedia