Vought SB2U Vindicator | |
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País | E.e.u.u |
Papel | Bombardero de buceo |
Primer vuelo | 4 de enero de 1936 |
Construido | 260 |
el Vought SB2U Vindicator fue un bombardero en picado estadounidense basado en portaaviones desarrollado para la Armada de los Estados Unidos en la década de 1930, el primer monoplano en esta función. Obsoletos al estallar la Segunda Guerra Mundial, los Vindicators aún permanecían en servicio en el momento de la Batalla de Midway, pero en 1943, todos habían sido retirados a unidades de entrenamiento. Era conocido como Chesapeake en el servicio de la Royal Navy.
Vought SB2U-2 Vindicator Caminar alrededor | |
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Fotógrafos | Cees Hendriks |
Localización | Unknow |
Fotos | 57 |
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El Vought SB2U Vindicator fue un bombardero en picado basado en portaaviones desarrollado para la Armada de los Estados Unidos en la década de 1930. Fue el primer monoplano de su tipo en entrar en servicio con la Armada, y también fue utilizado por el Cuerpo de Marines y la Armada francesa. El Vindicator tenía un diseño distintivo de ala de gaviota y un tren de aterrizaje fijo. Estaba propulsado por un solo motor radial Pratt & Whitney R-1535 que impulsaba una hélice de dos palas. El Vindicator tenía una tripulación de dos: un piloto y un artillero trasero / operador de radio. El Vindicator podría llevar una sola bomba de 1.000 libras debajo del fuselaje, o cuatro bombas de 100 libras bajo las alas. El Vindicator estaba armado con dos ametralladoras de 0,30 pulgadas en la nariz y una ametralladora flexible de 0,30 pulgadas en la cabina trasera.
El Vindicator voló por primera vez en 1936 y entró en servicio en 1937. Entró en combate durante las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial, participando en la Batalla de Midway, la Campaña de Guadalcanal y el Ataque a Pearl Harbor. Sin embargo, en 1942, el Vindicator estaba obsoleto y era superado por los nuevos cazas y bombarderos japoneses. Fue reemplazado por el Douglas SBD Dauntless y el Curtiss SB2C Helldiver. El Vindicator fue retirado del servicio en 1943. Se construyeron un total de 170 Vindicators, de los cuales 58 fueron exportados a Francia. El Vindicator fue apodado "Indicador de viento" por sus tripulaciones debido a su bajo rendimiento y manejo.
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