North American FJ-3 Fury – Fotos y Video

Galería de fotos de un Furia norteamericana FJ-3, The North American FJ-2/-3 Fury were a series of swept-wing carrier-capable fighters for the United States Navy and Marine Corps. The FJ-2 resulted from an effort to navalize the United States Air Force’s F-86 Sabre. These aircraft featured folding wings, and a longer nose landing strut designed to increase angle of attack upon launch and to accommodate a longer oleo to absorb the shock of hard landings on an aircraft carrier deck. Although sharing a U.S. Navy designation with its distant predecessor, the straight-winged North American FJ-1 Fury, the FJ-2/-3 were completely different aircraft. (The later FJ-4 Fury was again, a complete structural redesign of the FJ-3). The FJ-2 was one of the aircraft used to evaluate the first steam catapult on a US Navy aircraft-carrier.

Fuente: FJ-3 Fury norteamericano en Wikipedia

El North American FJ-3 Fury fue un avión de combate a reacción que sirvió en la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos desde 1954 hasta 1964. Era una versión navalizada del F-86 Sabre, con un diseño de ala en flecha y un motor más potente. El FJ-3 fue diseñado para operar desde portaaviones y realizar diversas funciones, como superioridad aérea, ataque terrestre y reconocimiento. El FJ-3 fue el primer modelo de Fury en estar armado con cuatro cañones de 20 mm y podía transportar hasta 2.000 libras de municiones externas, incluidos cohetes, bombas y misiles.
El FJ-3 también tenía sistemas mejorados de aviónica y radar, así como un mayor alcance y resistencia que sus predecesores. El FJ-3 fue desplegado en varios conflictos, como la Crisis de Suez, la Crisis del Líbano y la Crisis de los Misiles de Cuba. También participó en varios ejercicios de entrenamiento y demostraciones, como la Operación Redwing y la Operación Hardtack I. El FJ-3 fue finalmente reemplazado por cazas más avanzados, como el F-8 Crusader y el F-4 Phantom II. El FJ-3 fue uno de los cazas navales más exitosos de su época, con más de 500 unidades producidas y una baja tasa de accidentes.