Mig-19PF – Shenyang J-6A | |
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País | China |
Tipo | Combatiente |
Fotografía | Vladimir Yakubov |
Tema | Álbum de 165 fotos walk-around de un «Mig-19PF – Shenyang J-6A» |
Galería de fotos de un Mig-19PF – Shenyang J-6A, The Shenyang J-6 (Chinese: 歼-6; designated F-6 for export versions; NATO Code: Farmer) was the Chinese-built version of the Soviet MiG-19 ‘Farmer’ fighter aircraft. Although the MiG-19 had a comparatively short life in Soviet service, the Chinese came to value its agility, turning performance, and powerful cannon armament, and produced it for their own use between 1958 and 1981. While the basic Soviet-designed MiG-19 has been retired from all nations, the Shenyang J-6 still flies for nine of its original 15 operators, however, in a very limited capacity. The J-6 airframe contributed to the Chinese ground attack version, the Q-5, which still flies for numerous nations. The J-6 was considered “disposable” and was intended to be operated for only 100 flight hours (or approximately 100 sorties) before being overhauled. The Pakistan Air Force was often able to extend this to 130 hours with diligent maintenance.
MiG-19PM Granjero caminar alrededor | |
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Fotógrafo | Jaro Mucha |
Localización | Unknow |
MiG-19PM | Variante con cañones retirados, armados con 4 misiles de haz K-5M de Kaliningrad |
Fotos | 171 |
MiG-19P Granjero caminar alrededor | |
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Fotógrafo | Grzegorz Skowronskii |
Localización | Unknow |
MiG-19P | Versión equipada con radar RP-1 Izumrud en el nariz y armada con 2 cañones NR-23 de 23 mm en las alas |
Fotos | 323 |
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Ver también:
El Mig-19PF fue un caza a reacción soviético desarrollado en la década de 1950 como una versión mejorada del Mig-19. Presentaba un nuevo sistema de radar y dos misiles aire-aire, lo que lo convertía en uno de los primeros interceptores supersónicos del mundo. El Shenyang J-6A era una copia china del Mig-19PF, producido bajo licencia de la Unión Soviética. Entró en servicio a fines de la década de 1950 y fue ampliamente utilizado por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) y otros países aliados con China. El J-6A tenía un rendimiento y capacidades similares a los del Mig-19PF, pero sufría de menores problemas de fiabilidad y calidad. El J-6A fue finalmente reemplazado por cazas más avanzados como el J-7 y el J-8 en las décadas de 1970 y 1980.
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