Kaman SH-2F Seasprite | |
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País | E.e.u.u |
Tipo | Helicóptero con base en barcos |
Período | 1959-1969 |
Construido | 184 |
el Kaman SH-2 Seasprite is a ship-based helicopter originally developed in the late 1950s as a fast utility helicopter for the United States Navy. In the 1970s, anti-submarine, anti-surface threat capabilities were added to the design, including over-the-horizon targeting, resulting in modifying most existing UH-2 models to the SH-2 Seasprite. This aircraft extends and increases shipboard sensor and weapon capabilities against several types of enemy threats, including submarines of all types, surface ships and patrol craft that may be armed with anti-ship missiles. It served with the U.S. Navy from the 1960s until the last SH-2G helicopters were retired in 2001.
Fuente: Kaman SH-2F Seasprite en Wiki
Kaman SH-2F Seasprite Caminar alrededor | |
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Fotógrafos | Marcel Bouman, Cees Hendriks |
Localización | Unknow |
Fotos | 109 |
Kits relacionados:
Kaman HH-2D Sea Sprite Helicóptero Caminar alrededor | |
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Fotógrafos | Desenfundar |
Localización | Unknow |
Fotos | 109 |
Encuentra kits en eBay:
Kaman SH-2F Seasprite Caminar alrededor | |
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Fotógrafos | Desenfundar |
Localización | Unknow |
Fotos | 12 |
El Kaman SH-2F Seasprite es una variante del SH-2 Seasprite, un helicóptero basado en barcos desarrollado y producido por el fabricante estadounidense Kaman Aircraft Corporation. El SH-2F fue diseñado para misiones de guerra antisubmarina y estaba equipado con un sonar de inmersión, un detector de anomalías magnéticas y torpedos. El SH-2F entró en servicio con la Marina de los Estados Unidos en 1973 y fue desplegado en varias fragatas y destructores. El SH-2F también tenía un papel secundario de búsqueda y rescate, utilidad y guardia de aviones. El SH-2F estaba propulsado por dos motores turboeje General Electric T58-GE-8F, lo que le daba una velocidad máxima de 265 km / h y un alcance de 679 km. El SH-2F tenía un rotor principal de cuatro palas y un rotor de cola de cuatro palas. El SH-2F podía transportar hasta tres miembros de la tripulación y tenía un peso máximo de despegue de 5.805 kg. El SH-2F fue retirado de la Marina de los Estados Unidos en 1993 y reemplazado por el SH-60 Seahawk. Algunos de los helicópteros SH-2F fueron vendidos a otros países, como Nueva Zelanda y Perú.
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