Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray

Douglas F4D Skyray

PaísE.e.u.u
TipoCaza/interceptor supersónico
FotógrafoVladimir Yakubov
Tema

Álbum de 121 fotos walk-around de un «Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray»

Galería de fotos de un Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray, The Douglas F4D Skyray (later redesignated F-6 Skyray) was an American carrier-based supersonic fighter/interceptor built by the Douglas Aircraft Company. Although it was in service for a relatively short time and never entered combat, it was notable for being the first carrier-launched aircraft to hold the world’s absolute speed record, at 752.943 mph,[1] and was the first United States Navy and United States Marine Corps fighter that could exceed Mach 1 in level flight. It was the last fighter produced by the Douglas Aircraft Company before it merged with McDonnell Aircraft and became McDonnell Douglas. The F5D Skylancer was an advanced development of the F4D Skyray that did not go into service.

Fuente: Douglas F4D Skyray en Wikipedia

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El Douglas F4D Skyray fue un avión de combate basado en portaaviones desarrollado por la Armada de los Estados Unidos en la década de 1950. Fue el primer caza naval en alcanzar Mach 1 en vuelo nivelado y el único avión de ala delta en servir en la Marina de los Estados Unidos. El Skyray tenía un diseño distintivo con un gran ala delta, una toma de aire de nariz larga y una configuración sin cola. El Skyray fue diseñado para interceptar bombarderos soviéticos a grandes altitudes y velocidades, y estaba armado con cuatro cañones de 20 mm y una variedad de misiles aire-aire. El Skyray entró en servicio en 1956 y sirvió hasta 1964, cuando fue reemplazado por cazas más avanzados como el F-4 Phantom II. El Skyray también fue utilizado por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante un breve período. El Skyray se ganó el apodo de "Ford" en honor a su diseñador, Ed Heinemann, que trabajaba para Douglas Aircraft Company.

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