FV101 Escorpión

CVR(T) Escorpión FV101

PaísUk
TipoVehículo blindado de reconocimiento
En servicio 1973–presente
FabricanteAlvis Vehículos Ltd
Construido3000+

Galería de fotos de un CVR(T) Escorpión FV101, The FV101 Scorpion is a British armoured reconnaissance vehicle. It was the lead vehicle and the fire support type in the Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked), CVR(T), family of seven armoured vehicles. Manufactured by Alvis, it was introduced into service with the British Army in 1973 and served until 1994. More than 3,000 were produced and used as a reconnaissance vehicle or a light tank. It holds the Guinness world record for the fastest production tank; recorded doing 82.23 km/h (51.10 mph) at the QinetiQ vehicle test track, Chertsey, Surrey, on 26 January 2002.

Fuente: CVR(T) FV101 Scorpion en Wiki

CVR(T) Escorpión FV101
FotógrafoVladimir Yakubov
LocalizaciónDelta del Campamento MVCC
Fotos103
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El CVR (T) FV101 Scorpion es un tanque ligero británico que fue diseñado en la década de 1960 y entró en servicio en la década de 1970. Es parte de la familia de vehículos de reconocimiento de vehículos de combate (rastreados) que también incluye el FV107 Scimitar, el FV103 Spartan y el FV106 Samson. El Escorpión tiene una tripulación de tres: un comandante, un artillero y un conductor. Está armado con un cañón L23A1 de 76 mm que puede disparar rondas de alto explosivo (HE), cabeza de calabaza altamente explosiva (HESH), humo y bote. También puede montar una ametralladora de 7,62 mm en la torreta. El Scorpion tiene una velocidad máxima de 82 km/h y un alcance de 756 km. Está propulsado por un motor de gasolina Jaguar J60 de 4.2 litros que produce 190 CV.
El Scorpion tiene un casco de aluminio que proporciona protección contra el fuego de armas pequeñas y astillas de proyectiles. También se puede equipar con módulos de blindaje adicionales para una mayor protección. El Scorpion fue utilizado por el ejército británico en varios conflictos, como la Guerra de las Malvinas, la Guerra del Golfo y la Guerra de Irak. También se exportó a varios países, como Bélgica, Irán, Jordania y Malasia. El Scorpion fue retirado del servicio británico en 1994, pero algunas variantes todavía están en uso por otros operadores.

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