Bleriot XI | |
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País | Francia |
Papel | Avión |
Primer vuelo | 23 de enero de 1909 |
Construido | Uknow |
Galería de fotos de un Bleriot XI, The Blériot XI is a French aircraft. The first example was used by Louis Blériot to make the first flight across the English Channel in a heavier-than-air aircraft on 25 July 1909. This achievement is one of the most famous accomplishments of the pioneer era of aviation, and not only won Blériot a lasting place in history but also assured the future of his aircraft manufacturing business. The event caused a major reappraisal of the importance of aviation; the English newspaper The Daily Express led its story of the flight with the headline “Britain is no longer an Island”.
Fuente: Bleriot XI en Wiki
Bleriot XI | |
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Fotógrafo | Andrew Fenwick-Walpole |
Localización | Unknow |
Fotos | 36 |
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Bleriot XI | |
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Fotógrafo | Unknow |
Localización | Unknow |
Fotos | 20 |
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El Blériot XI fue un monoplano ligero producido por el fabricante francés Blériot Aéronautique desde 1909 hasta 1931. Fue diseñado por Louis Blériot y Raymond Saulnier, y se hizo famoso por ser el primer avión en cruzar el Canal de la Mancha el 25 de julio de 1909. Blériot voló 38 km en 37 minutos a una velocidad media de 61,6 km/h, ganando un premio de £ 1.000 ofrecido por el Daily Mail. Esta hazaña fue un hito importante en la historia de la aviación y aumentó la popularidad del Blériot XI, que se vendió a cientos de clientes en varias categorías: entrenamiento, turismo, carreras y militar.
El Blériot XI tenía una configuración de tractor con un fuselaje de viga de caja parcialmente cubierto hecho de ceniza y alambre. Utilizaba la deformación del ala para el control lateral y tenía un pequeño timón equilibrado y un plano de cola horizontal con elevadores de punta. El motor estaba montado directamente delante del ala y el tren de aterrizaje principal tenía ruedas giratorias que podían deslizarse hacia arriba y hacia abajo de los tubos de acero, lo que permitía aterrizajes con viento cruzado. El Blériot XI fue uno de los primeros aviones en ser producido en masa y fue ampliamente utilizado para fines de competición y entrenamiento. Las versiones militares fueron compradas por muchos países y sirvieron hasta después del estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914.
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