CF-100 Canuck

Avro Canadá CF-100 Canuck

PaísCanadá
TipoInterceptor de chorro
Primer vuelo19 de enero de 1950
Construido692

Galería de fotos de un Avro Canadá CF-100 Canuck, The Avro Canada CF-100 Canuck (affectionately known as the “Clunk”) was a Canadian jet interceptor/fighter serving during the Cold War both in NATO bases in Europe and as part of NORAD. The CF-100 was the only Canadian-designed fighter to enter mass production, serving primarily with the RCAF/CAF and in small numbers in Belgium. For its day, the CF-100 featured a short takeoff run and high climb rate, making it well suited to its role as an interceptor.

Fuente: Avro Canada CF-100 Canuck en Wikipedia

Avro Canada CF-100 Canuck
FotógrafoAndy Bajo
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Más información:

El Avro Canada CF-100 Canuck fue un avión interceptor y caza canadiense que sirvió en la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) y más tarde en las Fuerzas Armadas Canadienses (CAF) desde 1952 hasta 1981. Fue el primer caza a reacción diseñado y construido en Canadá para entrar en servicio operativo. El CF-100 fue desarrollado durante la Guerra Fría para contrarrestar la amenaza de los bombarderos soviéticos que atacaban América del Norte a través del Ártico. Fue diseñado con una configuración bimotor de ala recta que le dio un excelente rendimiento a grandes altitudes y velocidades subsónicas. El CF-100 estaba equipado con radar y cohetes aire-aire, lo que lo convirtió en uno de los cazas más avanzados de su tiempo.
El CF-100 también era conocido por su fiabilidad y durabilidad, lo que le valió el apodo de "Clunk". El CF-100 sirvió en varios roles, incluyendo interceptor, cazabombardero, reconocimiento, guerra electrónica y entrenador. Fue desplegado en Canadá, Europa y los Estados Unidos, participando en ejercicios de la OTAN y misiones NORAD. El CF-100 fue retirado del servicio en 1981, después de ser reemplazado por el CF-101 Voodoo y el CF-18 Hornet. El CF-100 se considera un logro significativo en la historia de la aviación canadiense y un símbolo de orgullo nacional e innovación.

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