De Havilland DH.4 15

Airco DH.4

PaísUk
TipoAviones biplanos

Galería de fotos de un Airco DH.4, The Airco DH.4 was a British two-seat biplane day bomber of World War I. It was designed by Geoffrey de Havilland (hence “DH”) for Airco, and was the first British two-seat light day-bomber to have an effective defensive armament. It first flew in August 1916 and entered service with the Royal Flying Corps (RFC) in March 1917. The majority of DH.4s were actually built as general purpose two-seaters in the United States, for service with the American forces in France. The DH.4 was tried with several engines, of which the best was the 375 hp (280 kW) Rolls-Royce Eagle engine. Armament and ordnance for the aircraft consisted of one 0.303 in (7.7 mm) Vickers machine gun for the pilot and one 0.303 in (7.7 mm) Lewis gun on a Scarff ring mounting for the observer. Two 230 lb (100 kg) bombs or four 112 lb (51 kg) bombs could be carried. The DH.4 entered service on 6 March 1917 with No. 55 Squadron in France.

Fuente: Airco DH.4 en Wikipedia

Airco DH.4 – Walk Around
FotógrafoVladimir Yakubov
LocalizaciónEvergreen Air &Space Museum
Fotos88
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El Airco DH.4 fue un bombardero biplano británico biplano de la Primera Guerra Mundial. Fue diseñado por Geoffrey de Havilland (de ahí "DH") para Airco, y fue el primer bombardero diurno ligero biplaza británico capaz de defenderse. El DH.4 estaba propulsado por varios motores, pero el más común y confiable era el motor Rolls-Royce Eagle de 375 hp (280 kW). El DH.4 tenía una velocidad máxima de 190 km / h (118 mph) y un alcance de 770 km (478 millas). Podía transportar hasta 209 kg (460 lb) de bombas y tenía dos ametralladoras, una Vickers fija de disparo hacia adelante y una Lewis flexible de disparo trasero.
El DH.4 entró en servicio con el Royal Flying Corps (RFC) y el Royal Naval Air Service (RNAS) en marzo de 1917 y demostró ser un avión versátil y efectivo, realizando misiones como bombardeo, reconocimiento, detección de artillería, patrulla antisubmarina y ambulancia aérea. El DH.4 también fue ampliamente utilizado por las Fuerzas Expedicionarias Americanas (AEF) en Francia, así como por varios otros países después de la guerra. El DH.4 fue uno de los aviones británicos más exitosos de la Primera Guerra Mundial y tuvo un impacto duradero en el desarrollo de la aviación.

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