Ases de albatros austrohúngaros de la 1ª Guerra Mundial
Paolo Varriale
Género : Historia
Ilustrador: Harry Dempsey Temas: Historia, Militar, Primera Guerra Mundial Problema: 17/12/2012 Editor: Editor: Publicación de Osprey Formato: Libro en rústica Páginas: 96 Idioma: en Dimensiones: 9,76 x 7,24 x 0,20 pulgadas ISBN-10 : 9781849087476 ASIN : 1849087474
La industria austrohúngara produjo una serie de tipos de caza pobres como el Phönix D I y el Hansa-Brandenburg D I durante las primeras etapas de la guerra, y no fue hasta que los ejemplos construidos bajo licencia de los Albatros probados en batalla y D II y D III comenzaron a llegar a Fliegerkompagnien, o Fliks, en mayo de 1917 que la fortuna de los pilotos comenzó a mejorar. A diferencia del Albatrosen de fabricación alemana, que inicialmente sufrió fallas en las alas en vuelo, los aviones Oeffag eran mucho más robustos que los DII y D III alemanes. También mostraron una velocidad superior, ascenso, maniobrabilidad y características de vuelo infinitamente más seguras. Tales atributos fueron utilizados al máximo por todos los principales ases austrohúngaros, incluidos Brumowski, Arigi, Kiss y Linke-Crawford, que lucharon contra pilotos italianos en Hanriots y SPAD, así como pilotos británicos en Camels y Bristol Fighters. Las hazañas de los ases austrohúngaros se llamaron inicialmente la atención de los lectores de habla inglesa en la década de 1980 a través del trabajo pionero de Martin O'Connor. 30 años adicionales de investigación adicional han permitido a Paolo Varriale integrar y actualizar su trabajo, rectificando algunas imprecisiones y agregando nuevos detalles y una gran cantidad de fotografías inéditas. La cuidadosa verificación de las fuentes aliadas con los registros austriacos y alemanes forman la base para una reconstrucción detallada de las peleas de perros libradas por los principales ases. Esta minuciosa investigación permite exponer muchos mitos y corregir errores. El libro cubrirá el uso de combatientes Albatros en los frentes italiano y oriental, desde la llegada inicial de los combatientes a mediados de 1917 hasta los últimos días de guerra. También trazará las carreras de los ases austrohúngaros que volaron el D II y D III, sus éxitos y sus derrotas, con información adicional sobre sus antecedentes personales y sus vidas de posguerra en las naciones nacidas del colapso del Imperio de los Habsburgo. Unos 49 pilotos alcanzaron el acedom durante la 1ª Guerra Mundial, y la mayor parte de estos pilotos hicieron sus afirmaciones volando el Albatrosen 586 construido por Oeffag.
Sobre el autor
Paolo Varriale es el curador del Museo Baracca y consultor de la 1ª Guerra Mundial de la Oficina Histórica de la Fuerza Aérea Italiana, que ha publicado sus tomos sobre las unidades y ases de aviación italianos de la 1ª Guerra Mundial. Escritor de la revista aeroespacial en línea Dedalo News (www.dedalonews.it), es ampliamente publicado en revistas de aviación italianas y extranjeras. Un entusiasta de toda la vida de los aviones antiguos, sirvió durante muchos años en la Junta Directiva de GAVS (asociación italiana de preservación de aviones históricos), y ha participado en la restauración de varios aviones. También escribió Aircraft of the Aces 89 – Italian Aces of World War 1 para Osprey.