Μιτσουμπίσι J8M1 Σουσούι - Περίπατος

Μιτσουμπίσι J8M1 Σουσούι

ΧώραΙαπωνία
ΡόλοΑναχαιτιστικό αεροσκάφος με ρουκέτες
Πρώτη πτήση7 Ιουλίου 1945
Χτισμένο7

Teh Μιτσουμπίσι J8M Σουσούι ήταν ένα ιαπωνικό αναχαιτιστικό αεροσκάφος αναχαίτισης του Β' Παγκοσμίου Πολέμου που βασιζόταν στενά στο γερμανικό Messerschmitt Me 163 Komet. Χτισμένο ως κοινό πρόγραμμα τόσο για το Ναυτικό όσο και για τις Αεροπορικές Υπηρεσίες στρατού, ονομάστηκε J8M (Ναυτικό) και Ki-200 (Στρατός).

Πηγή: Μιτσουμπίσι J8M1 Σουσούι στη Βικιπαίδεια

Mitsubishi J8M1 Shusui
ΦωτογράφοςΑγνοώ
ΕντοπισμούΑγνοώ
Φωτογραφίες33
Περιμένετε, Αναζήτηση Mitsubishi J8M1 Shusui για εσάς ...

Σχετικά κιτ:

Λεπτές Γόμες - FB19
Μιτσουμπίσι J8M1 Σουσούι
Λεπτές Μόλντς
FB19
1:48
Πλήρες κιτ
Clic για αναζήτηση

Fine Molds 1/48 Mitsubishi J8M1 Shusui" Rocket Powered Interceptor" - Amazon

Βρείτε κιτ στο eBay:

Αναζήτηση στο eBay
Αναζητήστε αυτό που χρειάζεστε, Προτείνουμε αυτό, αλλά εσείς αποφασίζετε
...
Mitsubishi J8M1 Shusui Walk Around
ΦωτογράφοςΣίες Χέντρικς
ΕντοπισμούΑγνοώ
Φωτογραφίες21
Περισσότερες πληροφορίες:

Το Mitsubishi J8M1 Shusui ήταν ένα πυραυλοκίνητο αεροσκάφος αναχαίτισης που αναπτύχθηκε από την Ιαπωνία κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Βασίστηκε στο γερμανικό Messerschmitt Me 163 Komet, το οποίο η Ιαπωνία είχε αποκτήσει την άδεια παραγωγής το 1944. Ωστόσο, λόγω δυσκολιών στην αποστολή ενός πλήρους Komet και του κινητήρα του στην Ιαπωνία, οι Ιάπωνες μηχανικοί έπρεπε να κάνουν αντίστροφη μηχανική του αεροσκάφους από ένα εγχειρίδιο πτήσης και άλλα περιορισμένα έγγραφα. Το J8M1 ήταν ένα κοινό έργο τόσο της Αυτοκρατορικής Ιαπωνικής Αεροπορικής Υπηρεσίας Στρατού (JAAF) όσο και της Αυτοκρατορικής Ιαπωνικής Αεροπορικής Υπηρεσίας Ναυτικού (JNAF), και χαρακτηρίστηκε ως Ki-200 από την πρώτη και J8M από τη δεύτερη. Το όνομα Shusui σημαίνει "Φθινοπωρινό Νερό" ή "Αιχμηρό Σπαθί" στα ιαπωνικά.
Το J8M1 προοριζόταν να είναι ένα αναχαιτιστικό υψηλής ταχύτητας και μεγάλου υψομέτρου που θα μπορούσε να αντιμετωπίσει την απειλή των αμερικανικών βομβαρδιστικών B-29 πάνω από την Ιαπωνία. Είχε άνοιγμα φτερών 9,5 μέτρα, μήκος 6 μέτρα και ύψος 2,7 μέτρα. Τροφοδοτήθηκε από έναν πυραυλοκινητήρα Yokosuka KR10 (Toko Ro.2) που παρήγαγε ώθηση 3,300 λίβρες και χρησιμοποίησε ένα μείγμα κόκκινου ατμίζοντος νιτρικού οξέος και ένυδρης υδραζίνης ως προωθητικά. Το αεροσκάφος είχε μέγιστη ταχύτητα 900 χλμ/ώρα (559 μίλια/ώρα) και ανώτατο όριο υπηρεσίας 12.000 μέτρα (39.370 πόδια). Ήταν οπλισμένο με δύο πυροβόλα Ho-105 των 30 χιλιοστών τοποθετημένα στη μύτη.
Το J8M1 πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 7 Ιουλίου 1945 στο αεροδρόμιο Yokoku κοντά στη ναυτική βάση Yokosuka. Ωστόσο, λόγω βλάβης του κινητήρα λίγο μετά την απογείωση, ο πιλότος έπρεπε να διασωθεί και το αεροσκάφος συνετρίβη στον κόλπο του Τόκιο. Μόνο έξι ακόμη πρωτότυπα κατασκευάστηκαν πριν από το τέλος του πολέμου, κανένα από τα οποία δεν είδε καμία πολεμική δράση. Το J8M1 ήταν ένας προηγμένος αλλά ελαττωματικός σχεδιασμός που υπέφερε από πολλά τεχνικά προβλήματα και λειτουργικούς περιορισμούς. Είχε πολύ μικρή αντοχή πτήσης περίπου πέντε λεπτών λόγω του υψηλού ρυθμού κατανάλωσης καυσίμου και απαιτούσε ειδικές διαδικασίες χειρισμού για τα πτητικά προωθητικά του. Επιπλέον, αντιμετώπισε δυσκολίες στην αναχαίτιση των B-29 λόγω της έλλειψης ραντάρ ή ραδιοεξοπλισμού.
Το Mitsubishi J8M1 Shusui ήταν μία από τις τελευταίες προσπάθειες της Ιαπωνίας να αναπτύξει ένα αποτελεσματικό σύστημα αεράμυνας κατά των συμμαχικών βομβαρδισμών κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ήταν επίσης ένα από τα δύο μόνο σωζόμενα παραδείγματα αυτού του τύπου αεροσκάφους που υπάρχουν σήμερα. Το ένα εκτίθεται στο Planes of Fame Air Museum στο Chino της Καλιφόρνια, ενώ το άλλο αποθηκεύεται στο Paul E. Garber Preservation Facility του Smithsonian National Air and Space Museum στο Suitland-Silver Hill του Maryland.

Views : 2609

Τα σχόλια είναι κλειστά.