Ζλιν Ζ-381

Bücker Bü 181

ΧώραΠολυεθνική
ΡόλοΕκπαιδευτής
Πρώτη πτήσηΦεβρουάριος 1939
Χτισμένο3400

Teh Bücker Bü 181 Bestmann was a two-seater, single-engine aerobatic monoplane aircraft built by Bücker Flugzeugbau GmbH in Rangsdorf, near Berlin and extensively used by the Luftwaffe in World War II. The Bü 181 was also built by Zliner Flugzeugwerke AG plant at Ζλιν, στο προτεκτοράτο της Βοημίας και της Μοραβίας και μετά την αποχώρηση των Γερμανών η παραγωγή συνεχίστηκε μετά τον πόλεμο στα ίδια έργα Zlin, που τώρα ονομάζονται C.6 και C.106 για την Τσεχοσλοβακική Πολεμική Αεροπορία και ως Zlín Z.281 και Z.381 σε διάφορες εκδόσεις για πολιτική χρήση. Κατασκευάστηκαν 783 αεροσκάφη. Μεταξύ 1943 και 1945, η Hägglund & Söner AB στη Σουηδία κατασκεύασε 120 Bü 181 με άδεια με τη σουηδική στρατιωτική ονομασία Sk 25.

Πηγή: Bücker Bü 181 στη Wikipedia

Zlin Z.181 Περπατήστε
ΦωτογράφουςΒλαντιμίρ Γιακούμποφ
ΕντοπισμούΦαντασία της πτήσης, Πόλη των Πολκ
Φωτογραφίες86
Περιμένετε, Αναζήτηση Bücker Bü 181 για εσάς ...

Σχετικά κιτ:

Ειδικό χόμπι - SH48120
Bücker Bü 181 Bestman
Ειδικό Χόμπι
SH48120
1:48
Πλήρες κιτ
Clic για αναζήτηση
Zlin Z-381 (C-106) 'Basa' με τα πόδια γύρω από
ΦωτογράφουςΠάβελ Σενκ
ΕντοπισμούΑγνοώ
Φωτογραφίες36

Βρείτε κιτ στο eBay:

Αναζήτηση στο eBay
Αναζητήστε αυτό που χρειάζεστε, Προτείνουμε αυτό, αλλά εσείς αποφασίζετε
Περιμένετε, Αναζήτηση Bücker Bü 181 για εσάς ...
...
Περισσότερες πληροφορίες:

Το Bücker Bü 181 ήταν γερμανικό εκπαιδευτικό αεροσκάφος που πέταξε για πρώτη φορά τον Φεβρουάριο του 1939. Σχεδιάστηκε από την Bücker Flugzeugbau, μια εταιρεία που ιδρύθηκε από τον Carl Clemens Bücker, πρώην αξιωματικό του ναυτικού και λάτρη της αεροπορίας. Το Bü 181 ονομάστηκε Bestmann, που σημαίνει "deckhand" στα γερμανικά, και προοριζόταν να είναι ένα απλό και αξιόπιστο αεροσκάφος για βασική πτητική εκπαίδευση και ακροβατικά.
Το Bü 181 είχε διαμόρφωση μονοπλάνου χαμηλών πτερύγων με σταθερό σύστημα προσγείωσης και διάταξη καθισμάτων δίπλα-δίπλα για δύο επιβάτες. Η άτρακτος ήταν εν μέρει κατασκευασμένη από χαλύβδινους σωλήνες και εν μέρει από ξύλο, ενώ τα φτερά και η ουρά ήταν ξύλινης κατασκευής καλυμμένα με ύφασμα. Το αεροσκάφος τροφοδοτούνταν από έναν κινητήρα Hirth HM 500A ή B, έναν τετρακύλινδρο ανεστραμμένο αερόψυκτο κινητήρα που παρήγαγε 105 ίππους. Το Bü 181 είχε μέγιστη ταχύτητα 215 km/h και αυτονομία 800 km.
Το Bü 181 χρησιμοποιήθηκε ευρέως από τη Luftwaffe κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, καθώς και από άλλες χώρες όπως η Τσεχοσλοβακία, η Αίγυπτος και η Σουηδία. Η Luftwaffe παρήγγειλε περισσότερα από 3.000 Bü 181, αλλά λόγω της μεγάλης ζήτησης, η παραγωγή αδειοδοτήθηκε επίσης στην Fokker στην Ολλανδία και στη Zlin στην Τσεχοσλοβακία. Μετά τον πόλεμο, η παραγωγή συνεχίστηκε στην Τσεχοσλοβακία ως Zlin Z-281 και Z-381, και στην Αίγυπτο ως Heliopolis Gomhouriya. Το Bü 181 εξήχθη επίσης σε αρκετές χώρες της Ευρώπης, της Αφρικής και της Ασίας, και μερικά παραδείγματα εξακολουθούν να πετούν σήμερα ως vintage αεροσκάφη.

Views : 3223

Τα σχόλια είναι κλειστά.