Airco DH.4 – Φώτο & Βίντεο

Συλλογή φωτογραφιών ενός Airco DH.4, The Airco DH.4 was a British two-seat biplane day bomber of World War I. It was designed by Geoffrey de Havilland (hence “DH”) for Airco, and was the first British two-seat light day-bomber to have an effective defensive armament. It first flew in August 1916 and entered service with the Royal Flying Corps (RFC) in March 1917. The majority of DH.4s were actually built as general purpose two-seaters in the United States, for service with the American forces in France. The DH.4 was tried with several engines, of which the best was the 375 hp (280 kW) Rolls-Royce Eagle engine. Armament and ordnance for the aircraft consisted of one 0.303 in (7.7 mm) Vickers machine gun for the pilot and one 0.303 in (7.7 mm) Lewis gun on a Scarff ring mounting for the observer. Two 230 lb (100 kg) bombs or four 112 lb (51 kg) bombs could be carried. The DH.4 entered service on 6 March 1917 with No. 55 Squadron in France.

Πηγή: Airco DH.4 στη Βικιπαίδεια

Το Airco DH.4 ήταν βρετανικό διθέσιο διπλάνο βομβαρδιστικό ημέρας του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Σχεδιάστηκε από τον Geoffrey de Havilland (εξ ου και "DH") για την Airco και ήταν το πρώτο βρετανικό διθέσιο ελαφρύ βομβαρδιστικό ημέρας ικανό να υπερασπιστεί τον εαυτό του. Το DH.4 τροφοδοτούνταν από διάφορους κινητήρες, αλλά ο πιο συνηθισμένος και αξιόπιστος ήταν ο κινητήρας Rolls-Royce Eagle 375 hp (280 kW). Το DH.4 είχε μέγιστη ταχύτητα 190 χλμ/ώρα (118 μίλια/ώρα) και εμβέλεια 770 χλμ. (478 μίλια). Μπορούσε να μεταφέρει έως και 209 κιλά (460 λίβρες) βόμβες και είχε δύο πολυβόλα, ένα σταθερό εμπρόσθιο Vickers και ένα εύκαμπτο πίσω πυροβόλο Lewis.
Το DH.4 εισήλθε σε υπηρεσία με το Βασιλικό Ιπτάμενο Σώμα (RFC) και τη Βασιλική Ναυτική Αεροπορική Υπηρεσία (RNAS) τον Μάρτιο του 1917 και αποδείχθηκε ένα ευέλικτο και αποτελεσματικό αεροσκάφος, εκτελώντας αποστολές όπως βομβαρδισμό, αναγνώριση, εντοπισμό πυροβολικού, ανθυποβρυχιακή περιπολία και αεροασθενοφόρο. Το DH.4 χρησιμοποιήθηκε επίσης ευρέως από τις Αμερικανικές Εκστρατευτικές Δυνάμεις (AEF) στη Γαλλία, καθώς και από αρκετές άλλες χώρες μετά τον πόλεμο. Το DH.4 ήταν ένα από τα πιο επιτυχημένα βρετανικά αεροσκάφη του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου και είχε διαρκή αντίκτυπο στην ανάπτυξη της αεροπορίας.