TnT14

Trucks & Tanks Magazin

Herausgeber : Caraktère
Titel : Vorpanzer & Panzenschutz Les blindages es sunblinds des Panzers
Ref : 14
Themen :

Sexton, Steyr Adgz, BREDA 61, BRUMMBÄR …

SEXTON Un sacristain de choc !
Obwohl sie nicht wirklich an der spitze des fortschritts im bereich gepanzerte waffe während des Zweiten weltkriegs, die britische Armee nicht fehlen ziehen wertvolle schlussfolgerungen von seinen ersten erfahrungen gegen die Panzer-Divisionen. Eine davon, die besonders tag in Nord-Afrika, ist die durch die Deutsche artillerie triebwagen chenillées, gemeinsam mit ihren mechanisierte verbände. Die triebfahrzeuge triebzüge, wie die sIG33 auf fahrgestell Panzer II oder liegen die canon leFH18 auf Lothringen, noch die improvisationen, die zeigen aber auch, fähigkeiten, entwicklung vielversprechend. Ein konzept, das interessiert die britischen behörden.
STEYR ADGZ Le Straßenpanzer (le « char de route »)
À la fin des années 1930, les Schnelle Truppen de l’Allemagne hitlérienne alignent un certain nombre d’automitrailleuses de reconnaissance à huit roues, ce sont les schwere Panzerspähwagen Sd.Kfz. 231, 232, et leur version radio, la Sd.Kfz. 263. Est-ce tout ? Non, c’est oublier que la Wehrmacht a récupéré des matériels similaires provenant du modeste arsenal de l’Österreichischen Bundesheer, à la suite de l’annexion de l’Autriche. Il s’agit en l’occurrence de la Steyr ADGZ, une automitrailleuse à huit roues initialement conçue pour des missions de maintien de l’ordre. Avec le véhicule chenillé Saurer Sd.Kfz. 254, l’ADGZ est le seul engin blindé autrichien conservé dans les rangs de la Wehrmacht après l’Anschluss.

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BREDA 61 Un Sd.Kfz. 7 à la sauce italienne !
Tout au long de la Seconde Guerre mondiale, l’Armée italienne souffre d’une motorisation insuffisante. L’essentiel de ses véhicules se compose d’engins à roues, bien peu efficaces en tout-terrain. Le déplacement de pièces d’artillerie devient alors problématique voire impossible sur des sols boueux ou des terrains enneigés. Alliée à l’Allemagne durant la première partie du conflit, l’Italie de Mussolini reçoit toutefois quelques matériels comme des semi-chenillés Sd.Kfz. 7, engins que l’industrie nationale italienne va s’empresser de copier.
BRUMMBÄR Intimidant, puissant et efficace
La bataille de Stalingrad est un véritable traumatisme pour la Wehrmacht. Face à la détermination de l’Armée rouge, la 6. Armee a subi de lourdes pertes avant de capituler. Pour économiser des vies humaines, les ingénieurs et militaires allemandes décident de mettre au point un blindé d’appui-feu destiné à opérer au plus près des défenses adverses et capable de détruire, en quelques coups, les fortifications les plus solides. Surnommé « Stupa » par les Allemands et « Brummbär » par les Alliés, le Sd.Kfz. 166 va se révéler être un formidable canon d’assaut lourd parfaitement adapté au combat urbain.
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Quelle: Trucks & Tanks Magazin

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