Mig-19PF - Shenyang J-6

Mig-19PF – Shenyang J-6A

LandChina
TypKämpfer
FotoWladimir Nikolajewitsch Jakubow
Thema

Album von 165 Fotos Rundgang einer «Mig-19PF – Shenyang J-6A»

Fotogalerie eines Mig-19PF – Shenyang J-6A, The Shenyang J-6 (Chinese: 歼-6; designated F-6 for export versions; NATO Code: Farmer) was the Chinese-built version of the Soviet MiG-19 ‘Farmer’ fighter aircraft. Although the MiG-19 had a comparatively short life in Soviet service, the Chinese came to value its agility, turning performance, and powerful cannon armament, and produced it for their own use between 1958 and 1981. While the basic Soviet-designed MiG-19 has been retired from all nations, the Shenyang J-6 still flies for nine of its original 15 operators, however, in a very limited capacity. The J-6 airframe contributed to the Chinese ground attack version, the Q-5, which still flies for numerous nations. The J-6 was considered “disposable” and was intended to be operated for only 100 flight hours (or approximately 100 sorties) before being overhauled. The Pakistan Air Force was often able to extend this to 130 hours with diligent maintenance.

Quelle: Mig-19PF – Shenyang J-6A auf Wikipedia

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MiG-19PM Farmer Walk Around
FotografJaro Mucha
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MiG-19 UhrVariante mit entfernten Kanonen, bewaffnet mit 4 Kaliningrad K-5M Beam-Riding Raketen
Fotos171
MiG-19P Farmer Spaziergang
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Fotos323

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Die Mig-19PF war ein sowjetischer Düsenjäger, der in den 1950er Jahren als verbesserte Version der Mig-19 entwickelt wurde. Er verfügte über ein neues Radarsystem und zwei Luft-Luft-Raketen und war damit einer der ersten Überschall-Abfangjäger der Welt. Die Shenyang J-6A war eine chinesische Kopie der Mig-19PF, die in Lizenz der Sowjetunion hergestellt wurde. Es wurde in den späten 1950er Jahren in Dienst gestellt und von der Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee (PLAAF) und anderen mit China verbündeten Ländern eingesetzt. Die J-6A hatte eine ähnliche Leistung und Fähigkeiten wie die Mig-19PF, litt aber unter geringeren Zuverlässigkeits- und Qualitätsproblemen. Die J-6A wurde schließlich in den 1970er und 1980er Jahren durch fortschrittlichere Jagdflugzeuge wie die J-7 und die J-8 ersetzt.

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