Lockheed T-1A | |
Land | Usa |
Typ | Schulungsflugzeuge |
Foto | Wladimir Nikolajewitsch Jakubow |
Suchen | Pima Luft- und Raumfahrtmuseum, Tuscon |
Beschreibung | Album von 133 Fotos Rundgang einer «Lockheed T-1A» |
Fotogalerie eines Lockheed T-1A, The Lockheed T2V SeaStar, later called the T-1 SeaStar, was a turbojet trainer aircraft for the U.S. Navy that entered service in May 1957. It was developed from the Lockheed T-33 and powered by one Allison J33 engine.
Quelle: Lockheed T-1A auf Wiki
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Die Lockheed T-1A ist ein Düsentrainerflugzeug, das von 1961 bis 1993 von der United States Air Force (USAF) eingesetzt wurde. Er wurde vom zivilen Lockheed JetStar Business Jet abgeleitet und war der erste Jet-Trainer, der bei der USAF in Dienst gestellt wurde. Die T-1A wurde entwickelt, um Piloten für Hochleistungs- und mehrmotorige Flugzeuge wie die B-52 Stratofortress und die C-141 Starlifter auszubilden. Die T-1A hatte ein viersitziges Cockpit mit Doppelsteuerung und Schleudersitzen, ein Pfeilflügeldesign und vier Turbojet-Triebwerke, die in Pods unter den Tragflächen montiert waren.
Der T-1A konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 529 mph (851 km/h) erreichen und hatte eine Reichweite von 2.500 Meilen (4.023 km). Die T-1A war außerdem mit einem Radar, einem Trägheitsnavigationssystem und einem Flugsimulator ausgestattet. Die T-1A wurde 1993 von der USAF ausgemustert und durch die Raytheon T-1 Jayhawk, eine modifizierte Version des Businessjets Beechjet 400A, ersetzt. Einige der T-1A-Flugzeuge wurden an zivile Betreiber verkauft oder an Museen und Bildungseinrichtungen gespendet.
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