Heinkel He 219 – Fotos & Video

das Heinkel He 219 Uhu "Adler-Eule") war ein Nachtjäger, der in den späteren Stadien des Zweiten Weltkriegs bei der deutschen Luftwaffe diente. Ein relativ anspruchsvolles Design, die He 219 besaß eine Vielzahl von Innovationen, einschließlich Lichtenstein SN-2 fortschrittliche VHF-Band-Abfangradar, auch auf der Ju 88G und Bf 110G Nachtjäger verwendet. Es war auch das erste einsatzfähige Militärflugzeug, das mit Auswurfsitzen ausgestattet wurde, und das erste einsatzfähige Deutsche Flugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg mit Dreirad-Fahrwerk. Wäre die Uhu quantitativ verfügbar gewesen, hätte sie möglicherweise einen bedeutenden Einfluss auf die strategische nächtliche Bombenoffensive der Royal Air Force gehabt; aber nur 294 aller Modelle wurden bis zum Ende des Krieges gebaut und diese sahen nur begrenzten Service. Ernst-Wilhelm Modrow war das führende Nachtjäger-Ass auf der He 219. Modrow wurden 33 von 34 Nachtluftsiegen auf dem Typ gutgeschrieben.

Quelle: Heinkel He 219 auf Wikipedia

Die Heinkel He 219 war ein deutsches Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Es war eines der fortschrittlichsten Flugzeuge seiner Zeit und verfügte über Innovationen wie ein druckbeaufschlagtes Cockpit, Schleudersitze, Dreiradfahrwerk und ein leistungsstarkes Radarsystem. Die He 219 war auch gut bewaffnet mit mehreren Kanonen, von denen einige schräg montiert waren, um nach oben auf die Unterseite feindlicher Bomber zu schießen. Die He 219 erhielt von der Luftwaffe den Spitznamen Uhu (Uhu), was auf ihre nächtliche Rolle zurückzuführen ist.
Die He 219 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 670 km/h und hatte eine Reichweite von 1.545 km. Aufgrund politischer Einmischung, technischer Probleme und mangelnder Ressourcen wurden jedoch nur etwa 300 He 219 produziert. Die He 219 wurde von einigen als bester Nachtjäger des Krieges gelobt, aber auch von anderen als zu komplex und teuer kritisiert.