Curtiss F9C-2 Sparrowhawk

Curtiss F9C-2 Sparrowhawk

LandUsa
TypDoppeldecker
Erstflug12. Februar 1931
Gebaut7+

Die Curtiss F9C Sparrowhawk ist ein leichtes Doppeldecker-Jagdflugzeug aus den 1930er Jahren, das von den Luftschiffen USS Akron und Macon der United States Navy getragen wurde. Es ist ein Beispiel für einen parasitären Jäger, ein kleines Flugzeug, das von einem größeren Flugzeug wie einem Luftschiff oder Bomber aus eingesetzt werden kann.

Quelle: Curtiss F9C-2 Sparrowhawk auf Wiki

Curtiss F9C Sparrowhawk Walk Around
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
LokalisierungNational Air & Space Museum – Udvar-Hazy Center, Chantilly
Fotos46
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Infos
RolleParasitenkämpfer
HerstellerCurtiss Flugzeug- und Motorunternehmen
Erstflug12. Februar 1931
Einleitung1931
Pensioniert1937
Anzahl gebaut7 (?)
Curtiss F9C Sparrowhawk Walk Around
FotografGrant Moulton
LokalisierungUnbekannter
Fotos53

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Die Curtiss F9C-2 Sparrowhawk war ein leichtes Doppeldecker-Jagdflugzeug, das in den 1930er Jahren von den Luftschiffen USS Akron und USS Macon der United States Navy getragen wurde. Es war ein Beispiel für einen Parasitenjäger, ein kleines Flugzeug, das von einem größeren Flugzeug wie einem Luftschiff oder Bomber aus eingesetzt werden konnte. Der Sperber hatte einen Haken, der über dem oberen Flügel angebracht war und an einem Trapez des Trägerluftschiffs befestigt war. Zum Starten wurde der Haken des Doppeldeckers am Trapez im Hangar des Luftschiffs eingerastet, das Trapez wurde vom Rumpf in den Windschatten des Luftschiffs abgesenkt und bei laufendem Motor löste der Sperber seinen Haken und fiel vom Luftschiff weg.
Zur Bergung flog der Doppeldecker unter dem Luftschiff hindurch und hakte sich am Trapez ein, das dann in den Hangar gehoben wurde. Die Hauptaufgabe des Sperbers im Dienst war die Aufklärung, die es den Luftschiffen ermöglichte, ein größeres Gebiet des Ozeans abzusuchen. Der Sparrowhawk wurde von einem Wright R-975-22 Whirlwind-Sternmotor angetrieben, der 415 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 284 km/h erreichte. Es war mit zwei Browning M1919 Maschinengewehren bewaffnet. Der Dienst der Sparrowhawk endete 1935 nach den Abstürzen der USS Akron und der USS Macon, die zum Verlust der meisten Flugzeuge und ihrer Piloten führten.

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2 Gedanken zu “Curtiss F9C-2 Sperber – Fotos & Video

  1. Gerade gestolpert auf Tour ausgezeichnete Seite! War ein Modellbauer und Flugzeug Kerl über 50 Jahre. Wie wäre es mit einigen Multi-View-Aufnahmen von Cockpits und Radbrunnen!

    HABEN SIE LESEZEICHEN!

    Larry

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