BA-3 | |
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Land | URSS |
Typ | Schweres gepanzertes Auto |
Foto | Wladimir Nikolajewitsch Jakubow |
Thema | Album von 102 Fotos von einem Panzer BA-3 |
Der BA-3 (russisch: Broneavtomobil 3) war ein schwerer Panzerwagen, der 1933 in der Sowjetunion entwickelt wurde, gefolgt von einem leicht veränderten Modell BA-6 im Jahr 1936. Beide basierten hauptsächlich auf BA-I, die wichtigste Entwicklung war der neue Turm, wie in den T-26 m 1933 und BT-5 Panzern, und auch mit dem 45 mm Hauptgeschütz ausgestattet. In den Werken Izhorskij und Vyksunskij wurden bis zum Ende der Produktion 1935 rund 180 BA-3-Fahrzeuge gebaut. BA-6 folgte mit 386 Autos, die zwischen 1936 und 1938 in der Ishorskij-Fabrik produziert wurden. Der größte Teil der BA-3-Produktion basierte auf dem Ford-Timken-Chassis, einer 6×4-Modifikation des US-Amerikanischen Ford AA 4×2, aber die letzte Charge wurde auf der russischen Version des gleichen Chassis gebaut – GAZ-AAA, weiterhin in BA-6 verwendet werden. Die größte Einschränkung des BA-3 war die Mobilität, beschränkt auf Straßen oder sehr harten Boden, das Ergebnis unnötig großer Gewicht. Die Innovation, die die Mobilität leicht verbesserte, waren die Hilfsgleise ("Insgesamt"), die auf die hinteren Tandemräder montiert werden konnten, wodurch das Auto auf eine halbspurige Umrüstung umgestellt wurde.
Quelle: BA-3 on Wikipedia
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Siehe auch:
Der Panzerwagen BA-3 war ein schweres gepanzertes Fahrzeug, das 1933 von der Sowjetunion entwickelt wurde. Er basierte auf einem modifizierten Ford-Timken-Lkw-Fahrgestell und hatte eine geschweißte Stahlwanne mit einem T-26-Panzerturm. Die Hauptbewaffnung war ein 45-mm-Geschütz, das ihm einen Vorteil gegenüber den meisten feindlichen Panzern zu dieser Zeit verschaffte. Der BA-3 verfügte außerdem über zwei 7,62-mm-Maschinengewehre, eines koaxial mit dem Hauptgeschütz und eines in der vorderen Wanne. Die BA-3 hatte eine vierköpfige Besatzung und eine Höchstgeschwindigkeit von 63 km/h auf der Straße. Es könnte auch mit Hilfsketten an den Hinterrädern ausgestattet werden, um seine Offroad-Leistung zu verbessern.
Die BA-3 wurde in den 1930er und 1940er Jahren in verschiedenen Konflikten eingesetzt, z. B. im Spanischen Bürgerkrieg, in der Schlacht von Khalkhin Gol, im Winterkrieg und in der Anfangsphase des Zweiten Weltkriegs. Später wurde es durch die verbesserten Modelle BA-6 und BA-10 ersetzt, die eine bessere Mobilität und Panzerung aufwiesen. Der BA-3 war einer der erfolgreichsten sowjetischen Panzerwagen seiner Zeit und beeinflusste das Design späterer Fahrzeuge.
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