Ba-3

BA-3

LandURSS
TypSchweres gepanzertes Auto
FotoWladimir Nikolajewitsch Jakubow
Thema

Album von 102 Fotos von einem Panzer BA-3

Der BA-3 (russisch: Broneavtomobil 3) war ein schwerer Panzerwagen, der 1933 in der Sowjetunion entwickelt wurde, gefolgt von einem leicht veränderten Modell BA-6 im Jahr 1936. Beide basierten hauptsächlich auf BA-I, die wichtigste Entwicklung war der neue Turm, wie in den T-26 m 1933 und BT-5 Panzern, und auch mit dem 45 mm Hauptgeschütz ausgestattet. In den Werken Izhorskij und Vyksunskij wurden bis zum Ende der Produktion 1935 rund 180 BA-3-Fahrzeuge gebaut. BA-6 folgte mit 386 Autos, die zwischen 1936 und 1938 in der Ishorskij-Fabrik produziert wurden. Der größte Teil der BA-3-Produktion basierte auf dem Ford-Timken-Chassis, einer 6×4-Modifikation des US-Amerikanischen Ford AA 4×2, aber die letzte Charge wurde auf der russischen Version des gleichen Chassis gebaut – GAZ-AAA, weiterhin in BA-6 verwendet werden. Die größte Einschränkung des BA-3 war die Mobilität, beschränkt auf Straßen oder sehr harten Boden, das Ergebnis unnötig großer Gewicht. Die Innovation, die die Mobilität leicht verbesserte, waren die Hilfsgleise ("Insgesamt"), die auf die hinteren Tandemräder montiert werden konnten, wodurch das Auto auf eine halbspurige Umrüstung umgestellt wurde.

Quelle: BA-3 on Wikipedia

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Spezifikationen Weight : 5.82t Length : 4.65m Width : 2.10m Height : 2.20m Crew : 4 Armor : 15mm turret, 9mm hull Main armament : 45 mm 20-K gun (60 rounds) Secondary armament : 2×7.65 DT Operational range : 260km Speed : 63km/h

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Weitere Informationen:

The BA-3 armored car was a heavy armored vehicle developed by the Soviet Union in 1933. It was based on a modified Ford-Timken truck chassis and had a welded steel hull with a T-26 tank turret. The main armament was a 45 mm gun, which gave it an advantage over most enemy tanks at the time. The BA-3 also had two 7.62 mm machine guns, one coaxial with the main gun and one in the front hull. The BA-3 had a four-man crew and a top speed of 63 km/h on roads. It could also be fitted with auxiliary tracks on the rear wheels to improve its off-road performance.
The BA-3 was used in various conflicts in the 1930s and 1940s, such as the Spanish Civil War, the Battle of Khalkhin Gol, the Winter War, and the early stages of World War II. It was later replaced by the improved BA-6 and BA-10 models, which had better mobility and armor. The BA-3 was one of the most successful Soviet armored cars of its era and influenced the design of later vehicles.

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