Avro Shackleton Mk.3 | |
Land | Großbritannien |
Typ | Langstrecken-Seepatrouillenflugzeug |
Produziert | 1951–1958 |
Gebaut | 185 |
Fotogalerie eines Avro Shackleton Mk.3, The Avro Shackleton was a British long-range maritime patrol aircraft used by the Royal Air Force (RAF) and the South African Air Force (SAAF). It was developed by Avro from the Avro Lincoln bomber, itself being a development of the famous wartime Avro Lancaster bomber. It was replaced by Nimrod maritime patrol aircraft in the 1970s. The aircraft was also adapted for airborne early warning (AEW) roles within the RAF, replaced by the Boeing E-3 Sentry in 1990. The type is named after the polar explorer Sir Ernest Shackleton.
Quelle: Avro Shackleton Mk.3 auf Wiki
Avro Shackleton Mk.3 WalkAround | |
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Fotograf | Jan Petr |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 23 |
Avro Shackleton AEW mk.2 Walk Around | |
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Fotograf | Cees Hendriks |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 150 |
Zugehörige Kits:
Avro Shackleton MR.3 Spaziergang | |
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Fotograf | Unbekannter |
Lokalisierung | |
Fotos | 23 |
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Siehe auch:
Die Avro Shackleton war ein Langstrecken-Seepatrouillenflugzeug, das von 1951 bis 1991 in der Royal Air Force und der South African Air Force diente. Er wurde vom Avro-Lincoln-Bomber abgeleitet, der wiederum eine Weiterentwicklung des berühmten Avro-Lancaster-Bombers aus der Kriegszeit war. Die Shackleton wurde entwickelt, um der Bedrohung durch sowjetische U-Boote in der Nachkriegszeit entgegenzuwirken, und war mit verschiedenen Sensoren und Waffen für die U-Boot-Abwehr ausgestattet. Die Shackleton übernahm auch andere Aufgaben wie Suche und Rettung, Postzustellung und Frühwarnung aus der Luft. Benannt wurde die Shackleton nach dem Polarforscher Sir Ernest Shackleton, der mehrere Expeditionen in die Antarktis leitete.
Die Shackleton hatte eine Besatzung von 13 Mann und wurde von vier Rolls Royce Griffon 57A-Kolbenmotoren mit jeweils 2.455 PS angetrieben. Das Flugzeug hatte eine Spannweite von 36,52 Metern, eine Länge von 28,27 Metern und eine Höhe von 7,11 Metern. Das maximale Abfluggewicht betrug 43.091 Kilogramm, die Höchstgeschwindigkeit 480 Kilometer pro Stunde. Der Shackleton hatte eine Reichweite von 2.946 Kilometern und eine Ausdauer von 16 Stunden. Das Flugzeug war mit zwei 20-mm-Kanonen in einem Bugturm bewaffnet und konnte in einem internen Bombenschacht bis zu 4.536 Kilogramm Bomben, Wasserbomben, Minen oder Atomwaffen transportieren.
Der Shackleton erfuhr im Laufe seiner Lebensdauer mehrere Modifikationen und Upgrades, was zu verschiedenen Varianten wie MR.1, MR.2, MR.3, T.4 und AEW.2 führte. Die bemerkenswerteste Änderung war die Hinzufügung eines großen Radoms unter dem Rumpf für Radargeräte. Die Shackleton wurde schließlich durch die düsengetriebene Hawker Siddeley Nimrod in der Rolle der Seepatrouille und durch die Boeing E-3 Sentry in der luftgestützten Frühwarnrolle ersetzt. Die letzten einsatzfähigen Shackletons wurden 1991 nach mehr als 40 Dienstjahren ausgemustert.
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