Sikorsky S-76 | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Versorgungshubschrauber |
| Erste Fliege | 13. Februar 1977 |
| Gebaut | 875 |
das Sikorsky S-76 Sikorsky Aircraft ist ein mittelgroßer Mehrzweckhubschrauber des US-amerikanischen Hubschrauberherstellers Sikorsky Aircraft. Es ist der erste Hubschrauber des Unternehmens, der speziell für den zivilen Markt entwickelt wurde.
Quelle: Sikorsky S-76 auf Wikipedia
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OT-64 SKOT | |
| Land | Tschechoslowakei |
| Typ | Amphibischer Schützenpanzer auf Rädern |
| Im Dienst | 1963–heute |
| Gebaut | 4500 |
das OT-64 SKOT is an amphibious armored personnel carrier (8×8), developed jointly by Poland (PRL) and Czechoslovakia (ČSSR) well into the 1960s. Until the early 1970s Czechoslovakia and Poland produced around 4,500 OT-64 SKOTs of all variants, just under a third of which were exported. In 2002, the modernization of the SKOT transporter began in Poland. The work resulted in the KTO Ryś prepared by Wojskowe Zakłady Mechaniczne No. 5 from Poznań.
Quelle: OT-64 SKOT auf Wikipedia
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Armstrong Whitworth AW.660 Argosy | |
|---|---|
| Land | Großbritannien |
| Rolle | Güterverkehr |
| Erstflug | 8. Januar 1959 |
| Gebaut | 74 |
das Armstrong Whitworth Argosy war ein britisches Transport- / Frachtflugzeug der Nachkriegszeit, es war das letzte Flugzeug, das von der Luftfahrtfirma Armstrong Whitworth Aircraft entworfen und produziert wurde. Obwohl sie unterschiedliche interne Konstruktionsnummern erhielten, waren die zivilen und AW.660-Militärmodelle AW.650 für die meisten praktischen Zwecke das gleiche Design, während beide Modelle auch den Namen "Argosy" teilten.
Hawker Siddeley Argosy E Mk 1: During 1963, Hawker Siddeley Group dropped the names of its component companies, rebranding its products under the Hawker Siddeley banner. To meet a requirement for a RAF flight inspection aircraft, nine Argosy C.1s were modified in 1971 as the Argosy E.1. These were a regular sight at British military airfields, being operated by 115 Squadron until they were replaced by the Hawker Siddeley Andover during 1978.
Quelle: Armstrong Whitworth AW.660 Argosy auf Wikipedia
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Bell 429 GlobalRanger | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Mehrzweckhubschrauber |
| Erstflug | 27. Februar 2007 |
| Gebaut | 325+ |
das Bell 429 GlobalRanger ist ein leichter, zweimotoriger Hubschrauber, der von Bell Helicopter und Korea Aerospace Industries entwickelt wurde. Der Erstflug des Prototyps Bell 429 fand am 27. Februar 2007 statt und das Flugzeug erhielt am 1. Juli 2009 die Musterzulassung. Die Bell 429 ist in der Lage, IFR- und Runway-Category A-Operationen mit einem Piloten durchzuführen.
Quelle: Bell 429 GlobalRanger auf Wikipedia
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Avia B-33 | |
|---|---|
| Land | Tschechoslowakei |
| Rolle | Bodenangriffsflugzeuge |
| Erstflug | 18. April 1944 |
| Gebaut | 6166 |
das Iljuschin Il-10 was a Soviet ground attack aircraft developed at the end of World War II by the Ilyushin construction bureau. It was also license-built in Czechoslovakia by Avia as the Avia B-33.
Quelle: Avia B-33 auf Wikipedia
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EKW C-36 | |
|---|---|
| Land | Schweiz |
| Rolle | Bodenangriffsflugzeug |
| Erstflug | 15. Mai 1939 |
| Gebaut | 175 |
das EKW C-36 war ein Schweizer Mehrzweckkampfflugzeug der 1930er und 1940er Jahre, gebaut von der Eidgenössischen Konstruktionswerkstätte. Es war ein einmotoriger Eindecker mit einer zweiköpfigen Besatzung. Es wurde 1942 während des Zweiten Weltkriegs in Dienst gestellt und blieb trotz seiner Veraltung bis Anfang der 1950er Jahre an vorderster Front und bis 1987 als Zielschlepper im Einsatz.
Quelle: EKW C-36 auf Wikipedia
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EKW C-35 | |
|---|---|
| Land | Schweizerisch |
| Rolle | Aufklärungs- und Bodenangriffsflugzeuge |
| Erstflug | 1930er Jahre |
| Gebaut | 90 |
das EKW C-35 was a 1930s Swiss two-seat reconnaissance biplane aircraft built by the Swiss Federal Construction Works (Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette, K+W), Thun. Two aircraft were designed by the Eidgenössische Konstruktions Werkstätte to replace the Fokker C.Ve which the Swiss Air Force were using. The two projects were the EKW C-35 biplane and the EKW C-36 monoplane. After evaluation the air force ordered 40 C-35s in 1936. Additional aircraft were built from spares. The C-35 was a two-seat biplane with fixed tailwheel landing gear and conventional tail unit. The aircraft was powered by a Hispano-Suiza HS-77 V-12 piston engine (licence-built Hispano-Suiza 12Ycrs).
Quelle: EKW C-35 auf Wikipedia
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Aero A.32 | |
|---|---|
| Land | Tschechoslowakei |
| Rolle | Aufklärung – Bomber |
| Erstflug | 1927 |
| Gebaut | 116 |
das Aero A.32 war ein Doppeldecker, der in den späten 1920er Jahren in der Tschechoslowakei gebaut wurde. Während das Design die Aero A.11 als Ausgangspunkt nahm (und ursprünglich als A.11J bezeichnet wurde), enthielt das Flugzeug erhebliche Änderungen, um es für seine neue Low-Level-Rolle geeignet zu machen.
Quelle: Aero A.32 auf Wikipedia
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Aero A.10 | |
|---|---|
| Land | Tschechoslowakei |
| Rolle | Verkehrsflugzeug |
| Erstflug | 3 January 1922 |
| Gebaut | 5 |
das Aero Letňany A.10 was a biplane airliner produced in Czechoslovakia shortly after World War I. It was the first commercial aircraft to be built in Czechoslovakia and was known as the Ae-10 Limousine. It was designed by Husnik and Vlasak and was intended to meet the growing need for aerial communication to and from the country.
Quelle: Aero A.10 auf Wikipedia
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Aero A.12 | |
|---|---|
| Land | Tschechoslowakei |
| Rolle | Leichter Bomber – Aufklärungsflugzeug |
| Erstflug | 1920 |
| Gebaut | Unbekannter |
das Aero A.12 war ein tschechoslowakischer leichter Doppeldecker-Bomber und militärisches Aufklärungsflugzeug, das kurz nach dem Ersten Weltkrieg in kleinen Stückzahlen hergestellt wurde. Obwohl sie an das von Hansa-Brandenburg entworfene Flugzeug erinnerte, das Aero während des Krieges in Lizenz als Ae.10 baute, war die A.12 das eigene Design. Es ist vielleicht am bedeutendsten als direkter Nachkomme der sehr erfolgreichen A.11 und ihrer verschiedenen Derivate. Ein Beispiel des Typs wird im Letecké Muzeum in Kbely aufbewahrt.
Quelle: Aero A.12 auf Wikipedia
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