Tá Glosterský meteor byl první britský proudový stíhací letoun a jediný proudový letoun spojenců, který během druhé světové války dosáhl bojových operací. Vývoj meteoru byl silně závislý na jeho průkopnických proudových motorech, průkopnických sirem Frankem Whittlem a jeho společností Power Jets Ltd. Vývoj letounu začal v roce 1940, ačkoli práce na motorech byly v praxi od roku 1936. Meteor poprvé vzlétl v roce 1943 a zahájil provoz 27. července 1944 s eskadrou RAF č. 616. Meteor nebyl sofistikovaným letadlem ve své aerodynamice, ale ukázal se být úspěšným bojovým stíhačem. Glosterův civilní demonstrátor Meteor F.4 G-AIDC z roku 1946 byl první civilní proudový letoun na světě
Hledejte to, co potřebujete, doporučujeme to, ale jste to vy, kdo rozhoduje
Gloster Meteor F8 Walk Around
Fotografů
Unknow
Lokalizace
Neznámé
Fotografie
25
...
Gloster Meteor F9-40 N Walk Around
Fotografů
Unknow
Lokalizace
Neznámé
Fotografie
27
Více:
Gloster Meteor byl průkopnickým letadlem v historii letectví. Byla to první britská proudová stíhačka a jediné spojenecké proudové letadlo, které se zapojilo do bojových operací během druhé světové války. Vývoj Meteoru byl silně závislý na průkopnických proudových motorech, jejichž průkopníkem byl Frank Whittle a jeho společnost Power Jets Ltd. Meteor poprvé vzlétl v roce 1943 a do provozu zahájil 27. července 1944 u 616. perutě RAF.
Meteor nebyl ve své aerodynamice sofistikovaným letadlem, ale ukázal se jako úspěšný bojový stíhač. Měl konvenční kovový jednoplošník s rovnými křídly a dvoumotorovými gondolami. Měl zatahovací tříkolový podvozek a jednomístný kokpit s bublinovým krytem kabiny. Byla vyzbrojena čtyřmi 20mm kanóny namontovanými v přídi. Meteor měl maximální rychlost 768 km/h (478 mph) a dostup 13 100 m (43 000 ft).
Meteor se během druhé světové války zúčastnil jen omezených akcí, hlavně proti německým létajícím pumám V-1 a proudovým stíhačkám Me 262. Sloužil také v korejské válce s Královským australským letectvem, kde čelil lepším stíhačkám MiG-15. Meteor byl také používán pro výzkumné a vývojové účely a k překonání několika leteckých rekordů. Bylo to první proudové letadlo, které překročilo 600 mph (970 km / h) a první turbovrtulové letadlo, které letělo. Meteor byl také upraven pro různé role, jako je noční stíhač, fotoprůzkum, cvičný a terčový remorkér.
Meteor byl vyroben v letech 1943 až 1955 a celkem bylo vyrobeno 3 947 kusů. Byl vyvážen do několika zemí, jako je Argentina, Belgie, Brazílie, Dánsko, Egypt, Francie, Izrael, Nizozemsko, Nový Zéland, Jižní Afrika, Sýrie a Turecko. Meteor zůstal ve službě u některých leteckých sil až do roku 1980. Dnes létají pouze dva Meteory jako testovací místa pro vystřelovací sedadla Martin-Baker. Několik dalších je zachováno v muzeích nebo jako památky po celém světě.
2 myšlenky na "Gloster Meteor – Fotografie & Video"
Ahoj
Kdykoli kliknu na #2 a dopředu, už nevidím žádné fotografie letadla. Thios je pro jakékoliv vaše album. Fotografie na stránce jsou vidět pouze #1 jakéhokoli předmětu. Použití Firefoxu, nejnovější verze.
Nějaké návrhy?
Dík!
Jen aktualizuji správce obrázků, už je to pro tebe dobré?
Děkuji za váš návrat!
Ahoj
Kdykoli kliknu na #2 a dopředu, už nevidím žádné fotografie letadla. Thios je pro jakékoliv vaše album. Fotografie na stránce jsou vidět pouze #1 jakéhokoli předmětu. Použití Firefoxu, nejnovější verze.
Nějaké návrhy?
Dík!
Jen aktualizuji správce obrázků, už je to pro tebe dobré?
Děkuji za váš návrat!