Gloster Meteor F.8

Gloster Meteo

ZeměUk
RoliStíhací letouny
První let5. března 1943
Postaven3947

Glosterský meteor byl první britský proudový stíhací letoun a jediný proudový letoun spojenců, který během druhé světové války dosáhl bojových operací. Vývoj meteoru byl silně závislý na jeho průkopnických proudových motorech, průkopnických sirem Frankem Whittlem a jeho společností Power Jets Ltd. Vývoj letounu začal v roce 1940, ačkoli práce na motorech byly v praxi od roku 1936. Meteor poprvé vzlétl v roce 1943 a zahájil provoz 27. července 1944 s eskadrou RAF č. 616. Meteor nebyl sofistikovaným letadlem ve své aerodynamice, ale ukázal se být úspěšným bojovým stíhačem. Glosterův civilní demonstrátor Meteor F.4 G-AIDC z roku 1946 byl první civilní proudový letoun na světě

Zdroj: Gloster Meteor na Wikipedii

Gloster Meteor Mk.4 Procházka Kolem
FotografůCees Hendriks
LokalizaceNeznámé
Fotografie106
Počkej, Hledání Gloster Meteor pro tebe...
Gloster Meteor Mk.4 Walk Around
FotografNeznámé
LokalizaceNeznámé
Fotografie38

Související sady:

Airfix - A09184
Gloster Meteor F.8 Korea
Airfix
A09184
1:48
Plná sada
Clic pro hledání
Gloster Meteor F8 Walk Around
FotografůIan Kaiser and Matt Gannon
LokalizaceLetecké muzeum Temora
Fotografie101

Najděte sady na eBay:

Vyhledávání na eBay
Hledejte to, co potřebujete, doporučujeme to, ale jste to vy, kdo rozhoduje
Gloster Meteor F8 Walk Around
FotografůUnknow
LokalizaceNeznámé
Fotografie25
...
Gloster Meteor F9-40 N Walk Around
FotografůUnknow
LokalizaceNeznámé
Fotografie27
Více:

Gloster Meteor byl průkopnickým letadlem v historii letectví. Byla to první britská proudová stíhačka a jediné spojenecké proudové letadlo, které se zapojilo do bojových operací během druhé světové války. Vývoj Meteoru byl silně závislý na průkopnických proudových motorech, jejichž průkopníkem byl Frank Whittle a jeho společnost Power Jets Ltd. Meteor poprvé vzlétl v roce 1943 a do provozu zahájil 27. července 1944 u 616. perutě RAF.
Meteor nebyl ve své aerodynamice sofistikovaným letadlem, ale ukázal se jako úspěšný bojový stíhač. Měl konvenční kovový jednoplošník s rovnými křídly a dvoumotorovými gondolami. Měl zatahovací tříkolový podvozek a jednomístný kokpit s bublinovým krytem kabiny. Byla vyzbrojena čtyřmi 20mm kanóny namontovanými v přídi. Meteor měl maximální rychlost 768 km/h (478 mph) a dostup 13 100 m (43 000 ft).
Meteor se během druhé světové války zúčastnil jen omezených akcí, hlavně proti německým létajícím pumám V-1 a proudovým stíhačkám Me 262. Sloužil také v korejské válce s Královským australským letectvem, kde čelil lepším stíhačkám MiG-15. Meteor byl také používán pro výzkumné a vývojové účely a k překonání několika leteckých rekordů. Bylo to první proudové letadlo, které překročilo 600 mph (970 km / h) a první turbovrtulové letadlo, které letělo. Meteor byl také upraven pro různé role, jako je noční stíhač, fotoprůzkum, cvičný a terčový remorkér.
Meteor byl vyroben v letech 1943 až 1955 a celkem bylo vyrobeno 3 947 kusů. Byl vyvážen do několika zemí, jako je Argentina, Belgie, Brazílie, Dánsko, Egypt, Francie, Izrael, Nizozemsko, Nový Zéland, Jižní Afrika, Sýrie a Turecko. Meteor zůstal ve službě u některých leteckých sil až do roku 1980. Dnes létají pouze dva Meteory jako testovací místa pro vystřelovací sedadla Martin-Baker. Několik dalších je zachováno v muzeích nebo jako památky po celém světě.

Views : 5198

2 myšlenky na "Gloster Meteor – Fotografie & Video"

  1. Ahoj

    Kdykoli kliknu na #2 a dopředu, už nevidím žádné fotografie letadla. Thios je pro jakékoliv vaše album. Fotografie na stránce jsou vidět pouze #1 jakéhokoli předmětu. Použití Firefoxu, nejnovější verze.

    Nějaké návrhy?

    Dík!

Komentáře jsou uzavřeny.