Curtiss F9C-2 Vrabec | ||
Země | SPOJENÉ STÁTY | |
Typ | Dvouplošníkové stíhací letouny | |
První let | 12. února 1931 | |
Postaven | 7+ |
Curtiss F9C Sparrowhawk je lehký dvouplošný stíhací letoun z 30. let 20. století, který nesl námořnictvo Spojených států amerických na vzducholodích USS Akron a Macon. Je to příklad parazitní stíhačky, malého letadla určeného k nasazení z většího letadla, jako je vzducholoď nebo bombardér.
Curtiss F9C Sparrowhawk Procházka Kolem | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Jakubov |
Lokalizace | Národní letecké a kosmické muzeum – Udvar-Hazy Center, Chantilly |
Fotografie | 46 |
Info | |
---|---|
Roli | Parazitní bojovník |
Výrobce | Curtiss Aeroplane a motorová společnost |
První let | 12. února 1931 |
Úvod | 1931 |
Důchodu | 1937 |
Počet postavených | 7 (?) |
Curtiss F9C Sparrowhawk Procházka Kolem | |
---|---|
Fotograf | Grant Moulton |
Lokalizace | Neznámé |
Fotografie | 53 |
Související sady:
Najděte sady na eBay:
Viz také:
Curtiss F9C-2 Sparrowhawk byl lehký dvouplošný stíhací letoun, který ve 30. letech 20. století nesly vzducholodě amerického námořnictva USS Akron a USS Macon. Byl to příklad parazitní stíhačky, malého letadla určeného k nasazení z většího letadla, jako je vzducholoď nebo bombardér. Sparrowhawk měl nad horním křídlem namontovaný hák, který byl připevněn k hrazdě na letadlové lodi. Při startu byl hák dvouplošníku zasunut do hrazdy uvnitř hangáru vzducholodi, trapéz byl spuštěn mimo trup do vzducholodi a při běžícím motoru pak Sparrowhawk uvolnil hák a odpadl od vzducholodi.
Při vyprošťování by dvouplošník letěl pod vzducholodí a zahákl se za hrazdu, která by se pak zvedla do hangáru. Primární službou Sparrowhawku byl průzkum, který vzducholodím umožňoval prohledávat širší oblast oceánu. Sparrowhawk byl poháněn hvězdicovým motorem Wright R-975-22 Whirlwind, který produkoval 415 koní a dosahoval maximální rychlosti 284 km/h. Byl vyzbrojen dvěma kulomety Browning M1919. Služba Sparrowhawků skončila v roce 1935 po haváriích USS Akron a USS Macon, což mělo za následek ztrátu většiny letadel a jejich pilotů.
Views : 2933
Právě jsem narazil na vynikající místo! Byl modelářem a letcem přes 50 let. Co takhle několik víceúčelových záběrů kokpitů a kolových studní!
MÁM TĚ V ZÁLOŽCE!
Larry
Díky Larry.