Мицубиши J8M1 Шусуи - разходка около

Мицубиши J8M1 Шусуи

СтранаЯпония
РоляРакетен самолет-прехващач
Първи полет7 юли 1945 г.
Построен7

1. Мицубиши J8M Шусуи е японски ракетен самолет-прехващач от Втората световна война, базиран на германския Messerschmitt Me 163 Komet. Построен като съвместен проект както за флота, така и за армейските въздушни служби, той е обозначен като J8M (флот) и Ki-200 (армия).

Източник: Мицубиши J8M1 Шусуи в Уикипедия

Mitsubishi J8M1 Shusui
ФотографНе знам
ЛокализацияНе знам
Снимки33
Изчакайте, търсене Mitsubishi J8M1 Shusui за вас...

Комплекти свързани:

ФиниМолдс - FB19
Мицубиши J8M1 Шусуи
ФинМолдс
ФБ19
1:48
Пълен комплект
Клеч за търсене

Fine Molds 1/48 Mitsubishi J8M1 Shusui" Rocket Powered Interceptor" - Amazon

Намерете комплекти в иБей:

Търсене в eBay
Търсене на това, което ви трябва, Ние ви предлагаме това, но това сте вие, които решават
...
Mitsubishi J8M1 Shusui Walk Around
ФотографСейс Хендрикс
ЛокализацияНе знам
Снимки21
Повече информация:

Mitsubishi J8M1 Shusui е ракетен прехващач, разработен от Япония по време на Втората световна война. Тя се основава на германския Messerschmitt Me 163 Komet, който Япония придобива лиценз за производство през 1944 година. Въпреки това, поради трудности при транспортирането на пълен Komet и неговия двигател до Япония, японските инженери трябваше да направят обратен инженеринг на самолета от ръководство за полети и друга ограничена документация. J8M1 е съвместен проект както на Имперската въздушна служба на японската армия (JAAF), така и на Имперската въздушна служба на японския флот (JNAF) и е обозначен като Ki-200 от първия и J8M от втория. Името Шусуи означава "есенна вода" или "остър меч" на японски.
J8M1 е предназначен да бъде високоскоростен прехващач на голяма височина, който може да се противопостави на заплахата от американските бомбардировачи B-29 над Япония. Той е имал размах на крилата 9,5 метра, дължина 6 метра и височина 2,7 метра. Той се задвижва от ракетен двигател Yokosuka KR10 (Toko Ro.2), който произвежда 3300 фунта тяга и използва смес от червена димяща азотна киселина и хидразин хидрат като гориво. Самолетът има максимална скорост от 900 км / ч (559 мили / ч) и таван на обслужване от 12 000 метра (39 370 фута). Той е бил въоръжен с две 30-мм оръдия Хо-105, монтирани в носа.
J8M1 прави първия си полет на 7 юли 1945 г. на летище Йококу близо до военноморската база Йокосука. Въпреки това, поради повреда на двигателя малко след излитането, пилотът трябваше да се измъкне и самолетът се разби в Токийския залив. Само още шест прототипа са построени преди края на войната, като нито един от тях не е видял бойни действия. J8M1 е усъвършенстван, но дефектен дизайн, който страда от много технически проблеми и оперативни ограничения. Той имаше много кратка издръжливост на полет от около пет минути поради високия си разход на гориво и изискваше специални процедури за работа с летливите си горива. Освен това той се сблъска с трудности при прихващането на високо летящи B-29 поради липсата на радар или радиооборудване.
Mitsubishi J8M1 Shusui е един от последните опити на Япония да разработи ефективна система за противовъздушна отбрана срещу съюзническите бомбардировки по време на Втората световна война. Той е и един от само двата оцелели примера за този тип самолет, съществуващи днес; един е изложен в Planes of Fame Air Museum в Чино, Калифорния, а друг се съхранява в съоръжението за опазване на Пол Е. Гарбър на Националния музей на Смитсониън в Суитланд-Силвър Хил, Мериленд.

Views : 2609

Коментарите са затворени.