Консолидиран PT-6A | |
---|---|
Страна | Сащ |
Роля | Самолети за отдих и обучение |
Първи полет | 9 ноември 1928 г. |
Производителя | Консолидиран, Флот |
Fleet Model 1 и неговите производни са ортодоксални биплани с шахматни, еднодафинови крила с еднакъв размах и фиксирана задна ходова част. Настаняването е предвидено за двама в тандем, първоначално споделяйки една отворена кабина, но в повечето примери в отделни открити пилотски кабини. Фюзелажът е изработен от заварена стоманена тръба с триъгълно оформление Warren truss конструктивни странични конструкции, характерни за времето, а крилата имат дървен шпат с дуралуминиеви ребра, като целият самолет е покрит с плат. Въпреки повърхностната прилика с изключително успешните дизайни на Trusty и Husky на Consolidated (оттук и прякорът "Husky Junior"), Model 14 е изцяло нов дизайн. PT-6 – USAAC обозначение за Модел 2 (16 построени)
Източник: Консолидиран PT-6A в Уикипедия
Консолидирана PT-6A разходка наоколо | |
---|---|
Фотограф | Владимир Якубов |
Локализация | Март Полеви въздушен музей |
Снимки | 91 |
Комплекти свързани:
Намерете комплекти в иБей:
The Consolidated PT-6A is a single-engine turboprop aircraft designed and manufactured by Consolidated Aircraft Corporation. The PT-6A was first flown in 1944 and entered service with the United States Army Air Forces in 1945. The PT-6A was used for training, liaison, and utility missions, and could carry up to four passengers or 600 pounds of cargo. The PT-6A was powered by a Pratt & Whitney R-1340 radial engine that produced 600 horsepower and gave the aircraft a maximum speed of 200 miles per hour and a range of 1,000 miles. The PT-6A had a wingspan of 39 feet, a length of 27 feet, and a height of 9 feet. The PT-6A was also known as the L-13 Grasshopper and the UC-78 Bobcat in military service, and as the Cessna T-50 in civilian use. The PT-6A was retired from military service in 1955 and from civilian service in 1969. About 5,400 PT-6As were built, and some are still flying today as vintage aircraft.
Views : 1906