Avro Shackleton Mk.3 – Снимки и видео

Фото галерия на Авро Шаклетън Мк.3, The Avro Shackleton was a British long-range maritime patrol aircraft used by the Royal Air Force (RAF) and the South African Air Force (SAAF). It was developed by Avro from the Avro Lincoln bomber, itself being a development of the famous wartime Avro Lancaster bomber. It was replaced by Nimrod maritime patrol aircraft in the 1970s. The aircraft was also adapted for airborne early warning (AEW) roles within the RAF, replaced by the Boeing E-3 Sentry in 1990. The type is named after the polar explorer Sir Ernest Shackleton.

Източник: Авро Шаклетън Мк.3 в Уики

Avro Shackleton е морски патрулен самолет с голям обсег, който служи в Кралските военновъздушни сили и ВВС на Южна Африка от 1951 до 1991 година. Произлиза от бомбардировача "Авро Линкълн", който сам по себе си е разработка на известния военновременен бомбардировач "Авро Ланкастър". "Шакълтън" е проектиран да противодейства на заплахата от съветските подводници в следвоенната епоха и е оборудван с различни сензори и оръжия за борба с подводници. Шакълтън изпълнява и други роли като търсене и спасяване, доставка на поща и ранно предупреждение във въздуха. Шакълтън е кръстен на полярния изследовател сър Ърнест Шакълтън, който ръководи няколко експедиции до Антарктида.
Шакълтън има екипаж от 13 души и се задвижва от четири бутални двигателя Rolls Royce Griffon 57A, всеки от които произвежда 2455 конски сили. Самолетът е имал размах на крилата 36,52 метра, дължина 28,27 метра и височина 7,11 метра. Максималното излетно тегло е 43 091 килограма, а максималната скорост е 480 километра в час. "Шакълтън" имаше обсег от 2946 километра и издръжливост от 16 часа. Самолетът е въоръжен с две 20-милиметрови оръдия в носова кула и може да носи до 4536 килограма бомби, дълбочинни бомби, мини или ядрени оръжия във вътрешен бомбен отсек.
Shackleton претърпява няколко модификации и подобрения през целия си експлоатационен живот, което води до различни варианти като MR.1, MR.2, MR.3, T.4 и AEW.2. Най-забележителната промяна е добавянето на голям радом под фюзелажа за радарно оборудване. В крайна сметка Шакълтън е заменен от реактивния Hawker Siddeley Nimrod в ролята на морски патрул и от Boeing E-3 Sentry в ролята на ранно предупреждение във въздуха. Последните оперативни Shackletons са пенсионирани през 1991 г., след повече от 40 години служба.